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纤维增强树脂基摩阻材料的摩擦学研究进展 陈海燕1,王海庆1,庄光山1,王成国1 (1.山东大学材料科学与工程学院,山东,济南,250061) 摘要:综述了纤维增强树脂基摩阻材料的研究和发展,主要分析了树脂基体,增强纤维和填料以及温度和Pv值对摩阻材料摩擦学性能的影响及作用机理,简述了摩阻材料磨损机理的研究现状和主要的磨损类型,并提出了今后研究摩阻材料应重视的问题. 关键词:摩阻材料; 摩擦磨损; 磨损机理; [全文内容正在添加中] ......
高温金属基减摩材料的固体润滑剂的研究进展陈百明,张俊喜,郭小汝,龚成功,曹德瑾,张振宇兰州工业学院材料工程学院摘 要:总结了近年来高温减摩材料的固体润滑剂的研究进展.采用单一润滑剂可以提高熔点较高的金属如镍,钢金属基摩擦材料的抗磨损性能,通过常用润滑剂的组合,发挥了不同润滑剂之间的协同效应,进一步提高了材料的抗磨损性能;新型润滑剂如Ti3SiC2,SrSO4等,在高温下具有低的硬度或生成的氧化产物具有润滑作用提高了材料的抗磨损性能.指出上述润滑剂可以在室温1 000℃的范围内起润滑作用,有效地提高金属基摩擦材料的使用温度范围.关键词:减摩材料;固体润滑剂;抗磨损性能;磨损率;摩擦因数;......
文章编号:1004-0609(2014)02-0424-08 Cr3C2-Ni-Ti3SiC2新型减摩复合材料的高温摩擦学行为 李立鑫,柳学全,丁存光,李 一,李 楠,李金普,李发长 (钢铁研究总院 粉末冶金研究室,北京 100081) 摘 要:采用粉末冶金工艺制备一种新型Cr3C2-Ni-Ti3SiC2减摩材料,并研究Ti3SiC2添加量对其与GCr15摩擦副在400 ℃大气环境下摩擦学行为的影响.结果表明:在高温摩擦场的作用下,复合材料中的Ti3SiC2能够 诱发形成具有良好减摩作用的摩擦氧化膜,不仅可以降低摩擦副的摩擦因数,避免摩擦因数的较大波动,而且能够显著降低摩擦系统的总磨损率,对摩擦偶件起到极好的保护作用.当Ti3SiC2含量(质量分数)分别为2.5%,5.0%,7.5%和10%时,复合材料的摩擦因数比未添加Ti3SiC2的Cr3C2-Ni......
新型耐高温树脂基减摩复合材料及纳米固体润滑剂的制备与应用 黄仁和1,王力1 (1.山东科技大学济南校区,山东,济南,250031) 摘要:综述了近年来国内外几种新型耐高温树脂基减摩复合材料和几种新型纳米固体润滑剂,介绍了它们的性质,制备方法,应用以及树脂基减摩复合材料的减摩机理,分析了耐高温树脂基减摩复合材料存在的问题,并提出了今后的发展方向. 关键词:减摩; 耐热性树脂; 树脂基复合材料; 纳米固体润滑剂; [全文内容正在添加中] ......
嵌岩桩嵌岩段侧摩阻力浅析 王勇刚1,李镜培2 (1.铁道第四勘察设计院,湖北,武汉,430063;2.同济大学,地下建筑与工程系,上海,200092) 摘要:为求出嵌岩桩嵌岩段侧摩阻力的表达式,假定嵌岩桩桩侧破坏由桩岩接触面上的滑动引起,桩岩接触面的压力由加载前岩土层自重产生的侧压力和由剪切膨胀产生的应力增量组成.用弹性力学的方法求解出桩侧正应力,引入了岩石破坏的Hoek-Brown强度准则,由此求出了嵌岩段桩侧阻力的表达式,并指出了此公式的适用范围.最后结合工程实际进行了对比分析,表明本文方法具有一定的实用性. 关键词:嵌岩桩; 剪胀; Hoek-Brown强度准则; 极限侧摩阻力; [全文内容正在添加中] ......
采用瞬态传递矩阵法分析复杂转子系统碰摩故障姚红良,刘长利,李鹤,闻邦椿摘 要:采用Raccati传递矩阵和Newmark β法相结合的瞬态传递矩阵法分析碰摩故障转子系统的瞬态和稳态响应,用多次迭代的方法确定瞬时碰摩力的精确值·该方法能够分析多盘,多跨转子系统等复杂的非线性转子系统的碰摩故障,并且可以同时考虑陀螺力矩,非线性油膜力等多种因素的影响·最后利用本方法分析了一个含有非线性碰摩刚度的局部碰摩故障双跨转子系统的运动,发现了其中的拟周期,混沌等丰富的非线性现象,验证了本方法的可行性·关键词:瞬时传递矩阵;Newmark-β法;碰摩;瞬态响应;混沌;......
某沿海地区预应力管桩桩侧摩阻力不同取值方法对比冯莉君山西太钢工程技术公司摘 要:预应力管桩在沿海地区应用越来越广泛,而桩侧摩阻力计算的经验公式不多,设计者往往凭借经验偏于保守地查表计取单桩承载力的侧摩阻力及端阻力,该文从影响桩侧摩阻力的因素着手,用土工参数,采用半理论公式计算对比的方法,计算某沿海地区预应力管桩桩侧摩阻力,对某沿海地区预应力管桩桩侧摩阻力的取值提供了较为准确的计算方法,为预应力管桩的合理设计提供依据关键词:预应力管桩;桩侧摩阻力;不固结不排水剪;......
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低温离子渗硫层的结构和减摩性能 张宁1,官明喜2,方晓东2,刘家浚3,王燕华3,庄大明3 (1.北京市,100084,清华大学机械工程系;2.北京朝阳达威新技术试验厂;3.清华大学) 摘要:采用低温离子渗硫技术在45#和GCr15钢表面形成一定厚度的渗硫层,采用金相,SEM+EDX,XRD等方法分析了渗层结构,采用SRV往复式磨损试验机,在液体石蜡润滑条件下对渗层的摩擦学性能进行了研究.结果表明:渗硫层结构疏松,表面多孔,其结构为FeS,FeS2硫化物相和基体相的混合物.渗硫层有明显的减摩润滑作用,其摩擦系数比相应无渗层表面低50%.渗层厚度增加,摩擦系数基本不变.在轻载条件下,渗层有效作用时间延长,在重载条件下其变化不大.在相同试验条件下,GCr15钢表面渗硫层比相应45#钢渗层有效作用时间长,摩擦系数略低. 关键词:低温离子渗硫; 渗硫层; 结构减摩; [全文内容正在添加......
京西达摩沟泥石流形成条件与防治 赵波1,韦京莲1,慎乃齐2,董桂芝1 (1.北京地质研究所,北京,100011;2.中国地质大学<北京>工程技术学院,北京,100083) 摘要:阐述了达摩沟泥石流灾害特征,形成条件及其发展趋势,提出了以"拦挡"为主,辅以"护排","疏导"的工程治理与封山育林,林型改造,人工补植等生物治理以及行政管理措施相结合的综合防治方案. 关键词:达摩沟; 泥石流; 形成条件; 防治方案; [全文内容正在添加中] ......
