地铁隧道施工引起地层变形的反分析预测系统
来源期刊：中国矿业大学学报2004年第3期
论文作者：刘波 陶龙光 叶圣国 李希平 丁城刚
关键词：地铁隧道; 横向与纵向变形; 随机介质理论; 反分析; 最优化方法;
摘 要：地铁施工诱发地层环境损伤的众多问题中,地层沉降的预测与控制是急待深入研究的重要课题.为此,研究开发出了地铁隧道沉降预测(STSP)系统;给出了随机介质理论预测隧道施工诱发地表横向和纵向变形的计算公式;基于最优化理论的共轭方向加速法,研究了地铁隧道施工引起地面沉降的Peck法与随机介质法各自的多参数反分析方法;并将理论公式与反分析法编程实现;实例分析证明了理论方法与程序系统的科学性和可靠性.
刘波1，陶龙光1，叶圣国1，李希平2，丁城刚1
(1.中国矿业大学,力学与建筑工程学院,北京,100083;
2.中国矿业大学,力学与建筑工程学院,北京,100083；广州市建设委员会,广东,广州,510032)
摘要:地铁施工诱发地层环境损伤的众多问题中,地层沉降的预测与控制是急待深入研究的重要课题.为此,研究开发出了地铁隧道沉降预测(STSP)系统;给出了随机介质理论预测隧道施工诱发地表横向和纵向变形的计算公式;基于最优化理论的共轭方向加速法,研究了地铁隧道施工引起地面沉降的Peck法与随机介质法各自的多参数反分析方法;并将理论公式与反分析法编程实现;实例分析证明了理论方法与程序系统的科学性和可靠性.
关键词:地铁隧道; 横向与纵向变形; 随机介质理论; 反分析; 最优化方法;
【全文内容正在添加中】
