高速列车车轴材料的低温高周疲劳性能
来源期刊：材料热处理学报2019年第4期
论文作者：吴毅 尹鸿祥 孟扬 李天宇 赵子华
文章页码：54 - 61
关键词：高铁车轴;EA4T车轴钢;DZ2车轴钢;高周疲劳;低温;
摘 要：现行高铁车轴的设计标准是基于高周疲劳"安全寿命"设计方法,但并未考虑低温服役环境下车轴材料的高周疲劳行为。本文采用低温旋转弯曲疲劳试验机,测试了进口EA4T车轴钢的室温和低温高周疲劳性能以及国产DZ2车轴钢的低温高周疲劳性能,绘制了其疲劳S-N曲线和P-S-N曲线。结果表明:EA4T车轴钢低温高周疲劳性能优于室温高周疲劳性能,DZ2车轴钢与进口EA4T车轴钢的低温高周疲劳性能相近;疲劳裂纹均起源于表面,裂纹穿晶扩展。
吴毅1，尹鸿祥1，孟扬2，李天宇3，赵子华3
1. 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所2. 北京航空航天大学能源与动力学院3. 北京航空航天大学材料科学与工程学院
摘 要：现行高铁车轴的设计标准是基于高周疲劳"安全寿命"设计方法,但并未考虑低温服役环境下车轴材料的高周疲劳行为。本文采用低温旋转弯曲疲劳试验机,测试了进口EA4T车轴钢的室温和低温高周疲劳性能以及国产DZ2车轴钢的低温高周疲劳性能,绘制了其疲劳S-N曲线和P-S-N曲线。结果表明:EA4T车轴钢低温高周疲劳性能优于室温高周疲劳性能,DZ2车轴钢与进口EA4T车轴钢的低温高周疲劳性能相近;疲劳裂纹均起源于表面,裂纹穿晶扩展。
关键词：高铁车轴;EA4T车轴钢;DZ2车轴钢;高周疲劳;低温;
