基于PWM控制的ESP高速开关阀动力学特性研究与仿真

来源期刊：机械设计与制造2015年第12期

论文作者：王冬良 陈南 刘远伟

文章页码：87 - 90

关键词：PWM控制;ESP;高速开关电磁阀;仿真;

摘    要：汽车ESP中采用的高速开关阀是二位二通电磁阀,通过电磁阀的开启或关闭来实现车轮轮缸的增压、保压和减压。在(10~100)Hz低频范围内,高速开关阀虽实现了平均开度控制,但阀还是会出现时开时闭的状态,且电磁阀在状态切换中存在压力响应滞后现象。为了提高液压系统的控制精度,提出了脉宽调制(Pulse Width Modulation,PWM)控制高速开关电磁阀的仿真模型,研究分析了调制频率在高频情况下,通过改变PWM下的占空比,实现高速开关阀压力精确控制的效果,达到ESP制动压力响应快且平稳。