电机车轮轨黏着摩擦特性研究

徐国栋¹，刘利国²，葛世荣²，李伟²，张德坤²

(1.大屯煤电公司徐庄矿,江苏,徐州,221611;
2.中国矿业大学,材料科学与工程学院,江苏,徐州,221008)

摘要:矿用电机车在井下的使用中,机车轨道往往受到水分、煤泥等因素的影响,黏着系数大大降低.本文在实验室建立了电机车的模拟实验台,分别在干燥、水分、煤泥、撒砂等工况下,在不同电动机转速下对轮轨间的临界黏着系数进行研究,并对车轮"打滑"状态时的车轮实际转速进行了测量.实验结果表明,临界黏着系数从大到小的工况顺序为:撤砂、干燥、水分和煤泥状态,而且其大小基本和电动机转速无关.车轮和轨道之间的相对滑动速度,煤泥状态时速度最大,其次为有水分状态、黄砂状态,干燥状态最小.现场实验中也得到了类似结果.

关键词:电机车; 轮轨; 黏着系数; 转速;

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