高速和低速工况下列车车轮的损伤行为对比
来源期刊：机械工程材料2016年第10期
论文作者：周桂源 何成刚 文广 刘启跃
文章页码：6 - 74
关键词：高速工况;低速工况;损伤行为;列车车轮;
摘 要：在轮轨模拟试验机上模拟了列车车轮在高速（350km·h-1）和低速（120km·h-1）工况下的运行过程,对比分析了两种工况下车轮的损伤行为。结果表明:两种工况下车轮试样均出现了非均匀磨损,表面磨痕沿车轮滚动方向交替出现了光滑区域和粗糙区域;低速工况下车轮试样的磨损量明显大于高速工况下的,其粗糙区域和光滑区域的损伤差异性较大,而高速工况下两个区域的损伤差异性较小。
周桂源，何成刚，文广，刘启跃
西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所
摘 要：在轮轨模拟试验机上模拟了列车车轮在高速（350km·h-1）和低速（120km·h-1）工况下的运行过程,对比分析了两种工况下车轮的损伤行为。结果表明:两种工况下车轮试样均出现了非均匀磨损,表面磨痕沿车轮滚动方向交替出现了光滑区域和粗糙区域;低速工况下车轮试样的磨损量明显大于高速工况下的,其粗糙区域和光滑区域的损伤差异性较大,而高速工况下两个区域的损伤差异性较小。
关键词：高速工况;低速工况;损伤行为;列车车轮;
