纤维增强树脂基隔热复合材料研究
来源期刊：宇航材料工艺2006年第3期
论文作者：谢群炜 梁国正 惠雪梅 张炜 王晓洁
关键词：纤维; 隔热; 复合材料; 发动机壳体;
摘 要：探索了以纤维增强耐高温树脂基体作为发动机壳体用隔热-结构一体化复合材料的方法.在热传导机理分析的基础上,考核了高强玻璃纤维/HT-1、高强玻璃纤维/HT-2复合材料的热性能及工艺性.结果表明,纤维增强树脂基复合材料作为隔热-结构层的方法是可行的,能满足室温至500℃范围的短时隔热性能,并与碳纤维本体材料具有良好的粘接性.
谢群炜1，梁国正2，惠雪梅1，张炜1，王晓洁2
(1.西安航天复合材料研究所,西安,710025;
2.西北工业大学化学工程系,西安,710072)
摘要:探索了以纤维增强耐高温树脂基体作为发动机壳体用隔热-结构一体化复合材料的方法.在热传导机理分析的基础上,考核了高强玻璃纤维/HT-1、高强玻璃纤维/HT-2复合材料的热性能及工艺性.结果表明,纤维增强树脂基复合材料作为隔热-结构层的方法是可行的,能满足室温至500℃范围的短时隔热性能,并与碳纤维本体材料具有良好的粘接性.
关键词:纤维; 隔热; 复合材料; 发动机壳体;
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