原位钛合金化铝合金摩托车车轮的微观组织和力学性能
来源期刊:轻金属2005年第2期
论文作者:刘忠侠 宋天福 李继文 谢敬佩 王明星 翁永刚 刘志勇
文章页码:51 - 54
关键词:摩托车车轮;原位钛合金化;A356合金;微观组织;力学性能;
摘 要:研究了变质处理和未变质处理原位钛合金化摩托车车轮的微观组织和力学性能 ,并与传统A3 5 6合金制造的车轮的微观组织和力学性能进行了对比 ,发现原位钛合金化A3 5 6合金车轮的组织均较传统A3 5 6合金的细小 ,不管是否经过变质处理 ,三种车轮的硅颗粒均得到明显的纤维化 ,但未变质处理的A3 5 6合金车轮的硅颗粒稍粗。利用未变质A3 5 6合金制造的车轮力学性能稍低于传统A3 5 6合金的 ,而经变质处理后 ,车轮的强度与传统车轮的相当 ,但塑性明显高于传统A3 5 6合金车轮的
刘忠侠,宋天福,李继文,谢敬佩,王明星,翁永刚,刘志勇
摘 要:研究了变质处理和未变质处理原位钛合金化摩托车车轮的微观组织和力学性能 ,并与传统A3 5 6合金制造的车轮的微观组织和力学性能进行了对比 ,发现原位钛合金化A3 5 6合金车轮的组织均较传统A3 5 6合金的细小 ,不管是否经过变质处理 ,三种车轮的硅颗粒均得到明显的纤维化 ,但未变质处理的A3 5 6合金车轮的硅颗粒稍粗。利用未变质A3 5 6合金制造的车轮力学性能稍低于传统A3 5 6合金的 ,而经变质处理后 ,车轮的强度与传统车轮的相当 ,但塑性明显高于传统A3 5 6合金车轮的
关键词:摩托车车轮;原位钛合金化;A356合金;微观组织;力学性能;