汽车前防撞系统的结构设计与优化

来源期刊：机械设计与制造2020年第8期

论文作者：吴凯佳 苏小平 鲁宜文

文章页码：255 - 520

关键词：汽车前防撞系统;混合元胞自动机;ISIGHT;低速碰撞;耐撞性;

摘    要：为解决汽车低速正面碰撞时,防撞梁变形过大超过极限空间,吸能盒吸能不足等问题。重建汽车前防撞系统原始结构,利用混合元胞自动机对其实施碰撞拓扑优化,获得了最佳的材料分布,将防撞梁设计成截面为"目"字形的铝型材,并带有侧翼加强的吸能盒新结构。对新结构方案进行三维模型重建,并将其参数化,搭建了基于ISIGHT优化平台,对设计变量自动寻优求解。研究结果表明:新结构设计方法可以得到合理的前防撞系统形状和尺寸,提高汽车低速碰撞的耐撞性指标。