暗挖地铁下穿既有铁路隧道施工的数值模拟研究

裴学斌¹，张连泽²，吴昊³，冯军²，付栋²

1. 鞍山钢铁集团矿业公司2. 中国地质大学(北京)工程技术学院3. 中铁上海工程局市政工程有限公司

摘 要：该文以重庆地铁4号线下穿渝怀铁路隧道为工程背景,基于有限差分程序FLAC3D建立了三维数值计算模型,通过模拟计算研究了新旧隧道的相互影响,对应力场和位移场进行了分析,得出了应力、位移云图和位移(拱顶、拱底和拱腰)变化曲线。研究结果表明,应力和位移具有明显的三维效应,由于地铁隧道的开挖使铁路隧道拱底产生96k Pa的拉应力,铁路隧道拱底最大沉降量5.08mm,沉降凹槽左、右展宽距洞室中心约25m。研究结果可为类似工程设计和施工提供参考。

关键词：地铁施工;下穿既有铁路隧道;数值模拟;应力和位移;FLAC3D;