盾构过地铁站施工对地表沉降影响的数值模拟

刘波¹，陶龙光¹，卓发成²，李志南³，丁城刚¹，赵德刚³

(1.中国矿业大学力学与建筑工程学院,北京,100083;
2.上海隧道局盾构公司,上海,200032;
3.广州市地下铁道设计研究院,广州,广东,510010)

摘要:采用FLAC3D软件,以拟建的广州地铁3#线典型车站为例,对盾构过站,扩挖成站施工引起的地表沉降规律进行了数值模拟,研究了不同工况盾构双隧道过站施工对地面带来的影响;并在此基础上采取不同加固土体措施情况下,模拟了扩挖建站对地面变形的影响程度. 研究结果对盾构直接过站方案是一种技术支持,作为盾构过站施工对地表沉降影响预测的方法,可为我国盾构法技术的扩大应用提供部分理论依据和参考.

关键词:地铁车站; 盾构施工; 地面变形; FLAC3D; 数值模拟;

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