低成本热轧700 MPa级载重汽车车厢板的耐磨性能

来源期刊：机械工程材料2013年第8期

论文作者：王晓南 杜林秀 邸洪双

文章页码：63 - 143

关键词：超高强度钢;耐磨性能;纳米析出物;宏观硬度;

摘    要：通过常温摩擦磨损试验对低成本热轧700MPa级载重汽车车厢板耐磨性能进行了研究,并探讨了显微组织、纳米析出物对其耐磨性能的影响规律。结果表明:当磨损时间为40min时,700MPa级车厢板的质量损失为40.7mg,表面塑性变形层厚度为37μm;微裂纹易在铁素体与珠光体或贝氏体相界面形核并扩展;当碳化物呈条状或颗粒状时,变形过程中不易发生应力集中,碳化物与基体界面之间无明显的微裂纹形成;700MPa级车厢板中的纳米析出物(Nb,Ti)C可有效地提高其耐磨性,其磨损机理以磨粒磨损为主。