汉宁高速公路路基地震小区划研究

熊山铭¹，贾彦武²，李萌³

1. 江西省赣南公路勘察设计院2. 中国水电顾问集团西北勘测设计研究院3. 陕西省高速公路建设集团公司汉宁分公司

摘 要：通过对沿线8个钻孔资料的分析,采用土体动力参数分析方法,结合近些年地震破坏统计资料,对陕西省汉宁高速公路沿线进行地震小区划研究.研究表明:全线软弱土层较多,标准贯入值低;顶层软土、中间层位的细、粉砂和底部黏土及粉土层的剪切波速分别在100 m/s,300~400 m/s和500 m/s之间;根据地面最大加速度和最大速度,可将全线分为两个分区,具有明显不同的土体动参数特征;在该地区进行结构物抗震设计时,应按照中等液化进行考虑.

关键词：路基工程;地震小区划;土体动力特性;加速度反应谱;地震动参数;液化判别;