镀锌层破损汽车钢板在含NaCl溶液和泥浆中的腐蚀行为与EIS研究

李晓刚¹，张红¹，杜翠薇¹，齐慧滨³

(1.北京科技大学材料科学与工程学院腐蚀与防护中心,北京,100083;
2.金属腐蚀与防护国家重点实验室,沈阳,110016;
3.宝钢研究院,上海,201900)

摘要:采用镀锌层破损面积不同的热镀锌汽车钢板试样,在含相同3.5%Cl-浓度的鹰潭泥浆和NaCl水溶液中进行了浸泡和浸没腐蚀实验,研究了镀锌板、基板和镀锌层不同程度破损试样在两种介质中的腐蚀规律.结果表明:完整镀锌层的腐蚀速率高于基板;镀锌层破损试样的腐蚀失重随镀锌层破损面积的增加而增大;在泥浆中的腐蚀速率比在溶液中大,且腐蚀速率随时间的变化不同.EIS分析结果表明,镀锌层破损试样的锌层在两种介质中的电荷转移电阻都比基材小得多,镀锌层的腐蚀对腐蚀失重结果起主要贡献.泥浆溶氧高和pH值低是造成镀锌层破损试样在两种介质中腐蚀行为明显不同的主要因素.

关键词:镀锌钢板; 镀锌层破损; 腐蚀; 泥浆; EIS;

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