可调节气囊提高航空薄壁件加工精度的研究
来源期刊：东北大学学报(自然科学版)2017年第3期
论文作者：林文强 焦明裕 赵西松 喻先勇
文章页码：390 - 394
关键词：航空薄壁零件;正交分析;有限元仿真;工装优化;压力气囊;
摘 要：以前机匣为典型零件,提出了提高航空薄壁件加工精度的可调节压力气囊支撑系统.系统采用正交分析法,对薄壁件进行切削有限元仿真,分析比较了薄壁件在不同工装参数下的切削变形,并研究切削点变形随工装参数的变化趋势.由此对薄壁件工装进行优化,优化后因工装参数引起的误差可减小60%以上,直接对航空薄壁件加工提出指导性意见.在优化的工装基础上,提出了使用可调节压力气囊作为支撑,根据切削点的变形情况使用不同压力的气囊,装夹变形可在优化后基础上再次减小40%以上,从而减小让刀变形、控制薄壁件的加工精度.
林文强1，焦明裕1，赵西松2，喻先勇1
1. 东北大学机械工程与自动化学院2. 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
摘 要：以前机匣为典型零件,提出了提高航空薄壁件加工精度的可调节压力气囊支撑系统.系统采用正交分析法,对薄壁件进行切削有限元仿真,分析比较了薄壁件在不同工装参数下的切削变形,并研究切削点变形随工装参数的变化趋势.由此对薄壁件工装进行优化,优化后因工装参数引起的误差可减小60%以上,直接对航空薄壁件加工提出指导性意见.在优化的工装基础上,提出了使用可调节压力气囊作为支撑,根据切削点的变形情况使用不同压力的气囊,装夹变形可在优化后基础上再次减小40%以上,从而减小让刀变形、控制薄壁件的加工精度.
关键词：航空薄壁零件;正交分析;有限元仿真;工装优化;压力气囊;
