铁道货车合成闸瓦国内外标准对比解析
来源期刊：理化检验物理分册2020年第1期
论文作者：吉媛 裴顶峰
文章页码：26 - 31
关键词：铁道货车;合成闸瓦;标准;金属镶嵌;
摘 要：合成闸瓦作为铁道货车的主要制动部件,各国对其制定了不同的标准。以TB/T2403-2010,UIC 541-4:2010,AAR M-926:2006等标准为例,从样品数量、测试程序及要求、摩擦性能及数据处理3个方面对比分析了国内外各标准的差异。结果表明:国内外标准的规定不尽相同,实际操作过程中国内标准可以适当借鉴国外标准;国内标准对测试程序的条件不严格,修订时可参考AAR M-926:2006,对同一速度级的数据进行取平均值处理;国内标准对中断节点和持续时间未做要求,修订时可参考UIC 541-4:2010;国内标准对洒水试验的测试条件无要求而金属镶嵌判定规则过于严格,修订时可参考UIC 541-4:2010,固定试验条件并对金属镶嵌物进行分类判定。
吉媛1，裴顶峰2
1. 中国铁道科学研究院研究生部2. 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
摘 要：合成闸瓦作为铁道货车的主要制动部件,各国对其制定了不同的标准。以TB/T2403-2010,UIC 541-4:2010,AAR M-926:2006等标准为例,从样品数量、测试程序及要求、摩擦性能及数据处理3个方面对比分析了国内外各标准的差异。结果表明:国内外标准的规定不尽相同,实际操作过程中国内标准可以适当借鉴国外标准;国内标准对测试程序的条件不严格,修订时可参考AAR M-926:2006,对同一速度级的数据进行取平均值处理;国内标准对中断节点和持续时间未做要求,修订时可参考UIC 541-4:2010;国内标准对洒水试验的测试条件无要求而金属镶嵌判定规则过于严格,修订时可参考UIC 541-4:2010,固定试验条件并对金属镶嵌物进行分类判定。
关键词：铁道货车;合成闸瓦;标准;金属镶嵌;
