混杂纤维增强汽车制动摩擦材料性能研究
来源期刊：非金属矿2006年第6期
论文作者：管琪明 陈春燕 闫建伟 刘勇 何林
关键词：制动摩擦材料; 混杂纤维; 摩擦; 磨损;
摘 要：研究了混杂纤维含量对混杂纤维增强汽车制动摩擦材料性能的影响.结果表明,随坡缕石纤维和钢纤维含量的增加,摩擦材料的冲击强度均增强;坡缕石含量的变化对磨损率影响不大;Kevlar含量较高时,混杂纤维摩擦材料2∞℃磨损率增加,250℃和350℃磨损率降低;Kevlar纤维随其含量的增加,混杂纤维摩擦材料高温摩擦性能(250～350 ℃)有所降低.
管琪明1，陈春燕1，闫建伟1，刘勇1，何林1
(1.贵州大学机械工程学院,贵州,贵阳,550003)
摘要:研究了混杂纤维含量对混杂纤维增强汽车制动摩擦材料性能的影响.结果表明,随坡缕石纤维和钢纤维含量的增加,摩擦材料的冲击强度均增强;坡缕石含量的变化对磨损率影响不大;Kevlar含量较高时,混杂纤维摩擦材料2∞℃磨损率增加,250℃和350℃磨损率降低;Kevlar纤维随其含量的增加,混杂纤维摩擦材料高温摩擦性能(250～350 ℃)有所降低.
关键词:制动摩擦材料; 混杂纤维; 摩擦; 磨损;
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