土工格栅加筋柔性路面力学行为的数值模拟

凌建明¹，王仕传²

(1.同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海市,201804;
2.安徽建筑工业学院,土木工程系,合肥市,230022)

摘要:软弱路基上的粒料基层柔性路面,在交通荷载的反复作用下,会产生过量的塑性累积变形.置于基层和土基间的土工格栅,通过接触面摩阻力对基层和土基施加侧向约束,抑制基层塑性变形发展,改善土基表面应力分布.该文应用有限元法分析一土工格栅加筋模型的力学行为,并探讨基层厚度、土基回弹模量、基层-土基回弹模量比、格栅拉伸模量对加筋效果的影响.分析表明:加筋效果同基层厚度、土基回弹模量、基层-土基模量比、筋材拉伸模量密切相关;低模量筋材加筋、基层较厚时,加筋效果明显降低.

关键词:土工格栅; 粒料基层; 数值模拟; 加筋效果;

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