缝合复合材料层板低速冲击及冲击后压缩实验研究

毛春见¹，许希武¹，郑达²

1. 南京航空航天大学结构与强度研究所飞行器结构力学与控制教育部重点实验室2. 沈阳飞机设计研究所

摘 要：通过对缝合复合材料层板进行低速冲击和冲击后压缩实验,研究了不同类型的缝合复合材料层板的冲击损伤特性及冲击后压缩的剩余强度。实验研究表明:基体损伤和分层是缝合层板与未缝合层板低速冲击的主要损伤模式,缝合层板具有更好的抗冲击性能,更高的冲击后压缩强度。缝合密度越大的层板其抗冲击性能越好,冲击后压缩强度越高。缝合方向为0°的缝合层板较缝合方向为90°的缝合层板具有更好的抗冲击性能和更高的冲击后压缩强度。增加0°方向铺层,减少45°、-45°方向铺层,可以提高缝合层板的抗冲击性能和冲击后压缩强度。

关键词：缝合复合材料层板;低速冲击;损伤探测;冲击后压缩;压缩强度;