针对轮胎磨损问题的双横臂悬架K&C特性及优化

孙涛¹，孟祥平^1,2，陈文越²

1. 上海理工大学机械学院汽车工程研究所2. 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心

摘 要：针对某公司某款车型存在行驶中车轮定位参数变化不合理,因追求运动性造成前轮轮胎内外侧磨损不均匀的问题,利用ADAMS软件,建立了该车型的前双横臂刚柔耦合模型,通过与实车悬架K&C试验的结果对比分析,验证了模型的正确性,找到了轮胎磨损原因,同时,采用MINITAB试验设计,进行多目标的优化分析,对定位参数进行优化,使该车型的轮胎磨损情况得到了改善,也为正向开发经济舒适型新车的提供了参考。

关键词：ADAMS;双横臂悬架;轮胎磨损不均匀;MINITAB;优化;