原位自生成陶瓷相增强铝基复合材料磨损特性的研究
来源期刊：机械工程材料2003年第5期
论文作者：安雅琴 孙继兵 李国彬 崔春翔
关键词：原位铝基复合材料; 磨损量; 摩擦系数; 亚表层; 载荷;
摘 要：通过对外加20%SiO2用粉末冶金法制备的原位自生成陶瓷相增强Al基复合材料滑动摩擦磨损特性的研究发现,干摩条件下,在49～392N载荷内,复合材料的体积磨损量始终低于基体合金;而摩擦系数在载荷小于200N时,比基体合金的小.油摩条件下,在98～1 764N载荷内,复合材料的磨损量随载荷的增大而增大,最大磨损量小于0.8mm3,摩擦系数始终小于0.14.复合材料干摩亚表层由复合层、碎化层、变形层和原始结构层四部分组成;油摩亚表层由复合层、变形层和原始结构层组成.
安雅琴1，孙继兵2，李国彬2，崔春翔2
(1.军事交通学院指挥系,天津,300161;
2.河北工业大学材料科学与工程学院,天津,300132)
摘要:通过对外加20%SiO2用粉末冶金法制备的原位自生成陶瓷相增强Al基复合材料滑动摩擦磨损特性的研究发现,干摩条件下,在49～392N载荷内,复合材料的体积磨损量始终低于基体合金;而摩擦系数在载荷小于200N时,比基体合金的小.油摩条件下,在98～1 764N载荷内,复合材料的磨损量随载荷的增大而增大,最大磨损量小于0.8mm3,摩擦系数始终小于0.14.复合材料干摩亚表层由复合层、碎化层、变形层和原始结构层四部分组成;油摩亚表层由复合层、变形层和原始结构层组成.
关键词:原位铝基复合材料; 磨损量; 摩擦系数; 亚表层; 载荷;
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