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不同润湿性钛合金表面在不同介质中的摩擦学行为

来源期刊:功能材料2016年第6期

论文作者:连峰 项秋宽 臧路苹 张会臣

文章页码:6130 - 6135

关键词:钛合金;润湿性;摩擦系数;磨损量;

摘    要:采用低表面能修饰和涂覆SiO2,制备具有不同润湿性的Ti6Al4V表面。采用HSR-2M高速往复摩擦试验机探讨其在水(蒸馏水)、海水(人工配制)和油(十六烷)介质中的摩擦学行为。结果表明,低表面能修饰或涂覆SiO2均使Ti6Al4V表面由亲水变为疏水,但涂覆SiO2可获得更大的接触角和小的滚动角,且更加显著地减小摩擦系数和磨损量(体积)。水、海水和油介质中,摩擦系数分别减小13%,14%和23%,磨损量分别减小65%,24%和76%。试样在油中的摩擦系数和磨损量最小,在海水中的摩擦系数小于水,磨损量大于水。增大摩擦速度可减小摩擦系数和磨损量。

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不同润湿性钛合金表面在不同介质中的摩擦学行为

连峰,项秋宽,臧路苹,张会臣

大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院

摘 要:采用低表面能修饰和涂覆SiO2,制备具有不同润湿性的Ti6Al4V表面。采用HSR-2M高速往复摩擦试验机探讨其在水(蒸馏水)、海水(人工配制)和油(十六烷)介质中的摩擦学行为。结果表明,低表面能修饰或涂覆SiO2均使Ti6Al4V表面由亲水变为疏水,但涂覆SiO2可获得更大的接触角和小的滚动角,且更加显著地减小摩擦系数和磨损量(体积)。水、海水和油介质中,摩擦系数分别减小13%,14%和23%,磨损量分别减小65%,24%和76%。试样在油中的摩擦系数和磨损量最小,在海水中的摩擦系数小于水,磨损量大于水。增大摩擦速度可减小摩擦系数和磨损量。

关键词:钛合金;润湿性;摩擦系数;磨损量;

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