复合材料结构损伤容限设计的两个关键参数
来源期刊：材料导报2011年第S2期
论文作者：冯振宇 郝鹏 邹田春
文章页码：242 - 244
关键词：飞机结构;复合材料;损伤容限;设计参数;
摘 要：综合分析研究了复合材料飞机结构损伤设计和合格审定中的两个关键参数(损伤尺寸参数和冲击能量截止值)。研究结果表明,当复合材料结构损伤阻抗较低时,可按损伤尺寸(采用冲击凹陷深度表征)确定损伤结构的剩余强度;当复合材料结构损伤阻抗较高时,可按冲击能量截止值确定损伤结构的剩余强度。为民用飞机复合材料结构设计和合格审定提供了参考。
冯振宇，郝鹏，邹田春
中国民航大学航空工程学院
摘 要：综合分析研究了复合材料飞机结构损伤设计和合格审定中的两个关键参数(损伤尺寸参数和冲击能量截止值)。研究结果表明,当复合材料结构损伤阻抗较低时,可按损伤尺寸(采用冲击凹陷深度表征)确定损伤结构的剩余强度;当复合材料结构损伤阻抗较高时,可按冲击能量截止值确定损伤结构的剩余强度。为民用飞机复合材料结构设计和合格审定提供了参考。
关键词：飞机结构;复合材料;损伤容限;设计参数;
