本世纪以来,世界钛业经历了非常规快速发展时期,钛的应用领域越来越宽广,航空、航天工业以外的众多民用领域已为钛工业敞开了应用的大门,并显示出无比巨大的应用潜力,众多国家都纷纷加强钛金属的研究、生产与应用。德国、法国、英国和韩国也莫不如此。德国钛业

  德国钛工业不具备完整的产业链,但注重应用,从以下3个例子可窥其一斑。

  德国TITAL公司是欧洲最大的钛铸件制造商,也是世界上最大的钛铸件厂之一。2009年1月TITAL投资1400万美元成立钛金属铸造厂,安装了大型钛铸件设备,生产能力得到提高,产品范围扩大,并因此获得大量国际客户的订单,进一步巩固了其作为法国空中客车公司的战略供应商地位。

  TITAL是铝和钛高端铸造专家,客户包括空中客车、EADS、BAE系统公司、罗尔斯罗伊斯公司、斯奈克玛等国际大公司和知名公司。TITAL的铸件在空中客车及波音737、747、777、787等飞机中都得到了充分的使用。

  德国特固龙公司研制的钛制自锁式髓内针操作简便,效果明显。临床使用时,将髓内针全部插入骨内,使其在骨折愈合期间不会移位,也不会刺激软组织。其优点:一是手术时间短,愈合快;二是不必扩髓,感染率低;三是可以减少对软组织的损伤。

  德国钛业公司(DeutscheTitan)5年前实施扩产计划,并更名为帝森克虏伯德国钛业公司 (ThyssenkruppTitaniumGmbh),在意大利的钛厂(TitaniaSpa)也随之更名为帝森克虏伯意大利钛业公司 (ThyssenkruppTitaniumSpa)。该公司产品主要用于欧洲航空航天业。德国工厂主要生产钛锭、钛棒;意大利工厂生产钛板、钛丝和钛管。公司扩产后,上述两家工厂在2006年度的产值就达到1.1亿欧元。法国钛业

  法国海绵钛使用完全依赖进口,其钛产业仅从把海绵钛和残钛熔炼成纯钛及钛合金锭开始,再加工成棒、薄板和管材等,然后再向下游延伸。

  在应用方面,近几年法国不断加强研究和推广,尤其是在航空航天领域。在这一领域的应用主要体现在机身、发动机短舱、航空发动机、涡轮增压发动机和火箭涡轮泵等方面。在海军装备中,钛主要应用于热交换器,海水系统领域,包括:压力容器、冷却系统、海水连接器、阀门管道等。此外,在陆军装备中主要研究和应用范围集中在装甲车辆、防弹装甲材料和穿甲弹等方面。

  法国AUBERT&DUVAL公司是一家生产钢材、钛合金及超合金的公司,隶属于 ERAMET矿冶集团。该公司与哈萨克斯坦UKTMP公司共同投资4700万欧元成立的UKAD公司将于2011年秋天正式投产,主要生产耐热钛合金及超合金产品,初期年产能为500吨,2020年将达到5000吨。目前该合资公司已获得空客公司(Airbus)在2020年前的10亿欧元的保证性订单。英国钛业

  钛元素首先是由英国人在1791年发现的。1955年英国开始生产钛,直到近几年才开始用于飞机制造业。

  英国在耐热钛合金的研究和应用方面与美国一样突出,侧重研究近α型合金,大力开发以提高蠕变强度为重点的钛合金,如Ti-4Al-2Sn-4Mo-0.5Si、Ti- 11Sn-2.25Al-5Zr-1Mo-0.2Si(IMI879)、Ti-6Al-5Zr-0.5Mo-0.25Si(IMI685)等钛合金,其中 IMI685钛合金在欧洲已获得广泛应用。

  此外,Huntsman公司于2006年将钛白工厂的产能由原来的10万吨/年扩大到15万吨/年。韩国钛业

  韩国钛资源较为丰富,但品位低;国内没有海绵钛厂,钛加工历史较短,钛工业尚处于起步阶段。

  随着韩国高新技术的发展,航空业、汽车业等发展的需求,重量轻、强度高和耐蚀性好的钛合金材料已得到多方面的深入应用。钛材进口数量也因此逐年增加。