非洲的铁矿石，越来越成为群雄逐鹿的新战场。

  刚与中铝成立合资公司的力拓，于8月2日晚宣布：将对几内亚西芒杜（Simandou）铁矿石项目再投资1.7亿美元，以优化对西芒杜铁矿石项目中铁矿、矿区基础设施、铁路系统、港口设施的设计，并进一步开展铁矿开采作业。

  这意味着，继7月29日，力拓与中国铝业（601600）签订有约束力协议、成立合资公司以开发经营后，西芒杜这一全球最大的未开发铁矿石项目又有新的进展。

  按照所公布的计划，力拓希望将该项目的年产能提高至9500万吨，在配套基础设施方面，则建设一条穿越几内亚总长650公里直达海岸的工业型铁路，以及铁路翻车机设备和四个吨位的港口码头。

  同时，为使Simandou铁矿石项目发挥更大经济效益，几内亚政府正考虑开通路经利比里亚的出口通道。

  “上周，我们已和中国铝业公司签署了一个有约束力的协议。我们预计将于五年内投入开采。”在2日的声明中，西芒杜项目总裁Steven Din称，“此外，虽现在我们设计年产9500吨为初始发展最佳能力，但我们相信，今后几年仍有相当的大空间可以扩大这个项目。”

  此前4年，力拓已对西芒杜铁矿石项目投资了6.5亿美元，主要用于勘探、环保、社区开发及项目评估研究。

  但整个开发的总成本预计达60亿美元左右。除中国铝业按协议提供的13.5亿美元资金外，项目在完全投资之前的其它开发资金，也将由力拓、中国铝业和世行分支机构国际金融公司，依据其在西芒杜项目中50.35%、44.65%和5%的股权比例来承担。力拓公司铁矿石部负责人Sam Walsh评价认为：“西芒杜将成为非洲最大的复合铁矿石和基础设施项目。”

  除矿业公司外，非洲的铁矿石资源还吸引了不少金融投资公司的直接参与。

  8月2日当天，几内亚国内另一矿业公司Bellzone Mining PLC也表示，上投摩根基金管理有限公司（China International Fund Management Co.）已向其承诺提供一揽子融资计划。其中27亿美元用于Kalia项目的铁路、港口和相关基础设施建设，12亿美元用于该矿山的建设。

  Bellzone称，Kalia矿山投产后可年产5000万吨铁矿石，上投摩根基金将有权购买其生产的全部铁矿石。