1月8日，本报记者从宝钢集团旗下新疆八一钢铁有限公司获悉，八一钢铁拟斥资100亿元，在新疆阿克苏地区拜城县，新建年产300万吨的钢铁生产基地。而2009年8月3日，工信部部长李毅中曾呼吁：“哪怕是再大再好的钢厂，三年之内不要再新建项目了！”言犹在耳。

  当日，宝钢集团宣传部回复本报记者称，宝钢集团新疆八一钢铁有限公司（下称“八一钢铁”）“近期与新疆阿克苏地区，就当地未来经济规划进行了研讨，为适应当地的发展，双方探讨了发展钢铁产业的可能性，这些可能性尚处于论证当中”。

  本报记者从八一钢铁获悉，其在阿克苏建立钢铁生产基地的计划，目前尚处于初期研究阶段，尚未形成具体的可研报告，但已与阿克苏地区签订了初步合作意向。

  一位知情人士告诉本报记者，目前，新钢铁基地尚未启动，也没有上报有关部门批准，但双方合作意向明显。

  下注新疆

  公开资料显示，阿克苏地区是新疆重要的资源大区，矿产资源丰富，尤其是煤炭、铁矿石资源优势突出，发展钢铁产业条件优越。

  来自宝钢日报的消息显示，2009年10月28日，宝钢集团副董事长、党委书记刘国胜，在宝山宾馆会见了由新疆阿克苏地委书记黄三平率队的地区党政代表团一行，双方就加强在钢铁原燃料资源领域的合作进行了交流。

  刘国胜在见面会上说，宝钢要把八一钢铁建成“中国西部乃至中亚地区最具竞争力的钢铁企业”，希望继续得到新疆维吾尔自治区和各级地方政府的大力支持；同时，进一步发挥新疆矿产资源优势，就近就地取材，这也是八一钢铁降低生产成本、提高产品竞争力的根本所在。

  黄三平则在会见时说，阿克苏地区与八一钢铁合作潜力巨大，前景广阔；阿克苏地委将认真研究与八一钢铁合作的具体工作。

  据记者了解，八一钢铁是西部地区的重点钢铁企业之一，年产能约700万吨，目前，其在新疆市场的占有率达66%。2007年，宝钢获取八一钢铁 53.12%股份，成为八一钢铁实际控制人，此举使得宝钢成功进军西部钢铁市场。

  宝钢入主后，主要任务之一就是调整八一钢铁的产品结构，在金属制品延伸产业上已形成汽车板簧、螺旋焊管、钢结构制作、焊丝焊网等系列产品。

  此外，据我的钢铁网咨询总监徐向春介绍，近年来，宝钢利用自身技术优势，向八一钢铁进行产品移植。“油气输送管线钢、汽车大梁用钢板等产品，不但满足了新疆地区的需求，还弥补了八一钢铁原来的产品空白”。

  徐向春表示，西部地区是除中部以外的另一个钢材市场开拓地区，宝钢此次借助新疆本地的资源扩张，有一定的资源和市场支撑。

  逆势上马

  值得注意的是，在钢铁业宏观政策从紧，尤其是严控产能的大背景下，宝钢苦心策划的湛江基地尚不得不推迟建设，那么，阿克苏地区300万吨钢铁生产基地实现的可能性有多大？

  中国冶金工业规划研究院院长李新创表示，钢铁业的发展，既要严格遵循宏观政策，又要结合各地经济发展的实际情况。“我国区域发展不平衡，湛江不能干，不代表新疆不能干”。

  徐向春也表示，在国家大力发展西部地区、尤其是新疆地区经济的背景下，宝钢八一钢铁新建钢铁基地，并不与宏观调控政策相悖，反而是有利的补充。

  但在国家严控钢铁产能的背景下，李新创提醒说，八一钢铁新钢铁基地如果最终上马，在产品结构、产能规模等方面的规划，总的来说要“十分谨慎”。