漫画商“惊奇”（Marvel）的超级英雄电影系列向来是汽车生产商必争的宣传平台，去年一部《复仇者联盟》全球票房冲破15.1亿美元，单在香港亦累收近1亿港元，成绩斐然。今年联盟中最具魅力的超级英雄“铁甲奇侠”独自上阵，电影《铁甲奇侠3》焦点除了首次出现多个不同型号的Iron Man外，吸引眼球的还有主角东尼史达的科技新玩意－－Audi敞篷超跑2014年R8 Spyder陪伴他出入派对。

  全新R8 Spyder的车架以铝合金制造，令车重只有1,720公斤，大大提升了速度和操控能力。铝合金车身最大的特色是既坚韧又轻巧，彷佛就是电影剧中主角在维护世界和平时，身上所穿着的钢铁铠甲，两者同样展示了坚韧而轻盈的身段，让观众觉得汽车不再只是一个工具，而是一个有血有肉的生命体！

  其实R8 Spyder的原型诞生于2004年电影《智能叛变》（I, Robot），故事背景设于2035年，主角威尔?史密斯所乘坐的RSQ是台无人驾驶汽车，银白色的铝合金车身配上直径18寸的旋转球车轮，车尾没有排气管，实现了零排放的目标，当年RSQ就曾让车迷热血沸腾了一番；另外《复仇者联盟》片尾载着铁甲奇侠扬长而去的正是本田概念车Acura NSX Roadster，该车亦突显了全铝合金车体这一亮点。

  电影不单是宣传汽车的大好机会，透过天马行空的情节，汽车设计师和工程师还可以趁机试验未来的新技术和概念，这也是车厂不惜工本争取与电影公司合作的主要原因。当中朝向轻量化发展可说是未来汽车发展的主轴。

  铝的特性正是推动车身减重的重要金属，铝质轻，重量还不到传统钢铁的一半、成型性好、吸收震荡效果佳及耐腐蚀，被广泛应用于制造车身和零部件。铝代替钢制造汽车，可使整车重量减轻30%～40%，制造发动机可减重30%，铝质散热器比相同的铜制品轻20%～40%，铝车轮可减重30%左右。研究显示，中型房车平均每减轻100公斤，可节省汽车生命周期共700升燃油；汽车重量每减少50公斤，每升燃油的行驶距离可增加2公里，可以说，铝是提高汽车运输效率、降低运输成本、节约能源、减少温室气体排放、发展循环经济、维护道路安全的优质材料。

  今天铝合金已被广泛使用到汽车各部位，如仪表台及发动机支架、铝合金车轮、悬挂系统零件、保险杠防撞梁、汽缸、车门及热交换器等，甚至是全铝制车身。现在市场上已有不少车型标榜全铝合金车身，包括本田的超级跑车NSX，奥迪的A2、A8、R8以及捷豹XJ。其中捷豹 XJ更把铝合金技术发挥到极致，不仅车身重量大幅度下降，全铝车身吸收的撞击力量比钢还要大，铝合金优异的刚度带来更高的安全性。

  汽车用铝量从1990年每辆车平均50公斤，发展到现在已达110-145公斤，铝合金在汽车的使用量仍处上升轨道。汽车业界早已视铝为解决全球油价高涨、温室效应和提高汽车安全性的理想材料。