在铁矿石谈判越来越被动的背景下，中国钢企将海外找矿当成了一项重要战略，纷纷在海外参股、购买矿商。除了传统的澳大利亚、非洲、南美等地，中国企业又将眼光瞄向了俄罗斯。俄罗斯最大的矿石开采商 Alrosa Co 拟出售中俄边境南雅库特一个铁矿的开采权，该矿的储量为 50 亿吨，这笔交易的估价约为 10 亿美元。

  另据外媒报道， 中国计划投入巨资开发俄罗斯西伯利亚铁矿，以减少对澳大利亚和巴西进口铁矿石的过度依赖。报道中说，中国工商银行牵头的一个企业集团可能为此提供巨额融资。西伯利亚是俄罗斯境内北亚地区的一片广阔地带，面积多达 1276 万平方公里，蕴藏有丰富的石油、天然气和矿产资源。

  在上海合作组织峰会召开之际，中俄正扩大能源合作，除了油气输送以外，中国还有意参加西伯利亚的铁矿资源开发。不久前，中国工商银行派代表搭乘直升飞机对西伯利亚地区基姆坎铁矿进行了初步考察。据陪同考察的俄罗斯官方代表 Viktor M. Ryabov 表示，中国考察团对投资开发基姆坎铁矿表现出了浓厚兴趣。他说：“基姆坎铁矿蕴藏的铁矿石可能多达数十亿吨，足以制造几十亿辆汽车。”他补充说：“中国人非常兴奋，似乎已经急不可待。临走时他们说快点吧，我们已经准备好了。”

  虽然中俄在远东地区长期缺乏互信，但这并没有防碍两国在能源和矿产领域展开合作。中国有意投资开发基姆坎铁矿的一个重要原因是这个铁矿全面投产后能够满足中国经济飞速增长对铁矿石产生的旺盛需求。

  基姆坎铁矿位于俄罗斯西伯利亚地区犹太自治州境内，于 2007 年正式启动开发。负责基姆坎铁矿开发的彼得罗巴浦罗夫斯克矿业公司称，中国工商银行已经开始谈判，计划向这家公司提供四亿美元贷款，铁矿开发一旦完成，公司计划通过铁路向中国运送西伯利亚铁矿石。报道中说，为了方便能源运输，俄罗斯方面计划在西伯利亚边境上的下列宁斯科耶村庄修建一条跨越阿穆尔河的铁路大桥，向中国输送铁矿石、煤炭等能源物资。一旦建成，中俄数千公里边境线又将增加一个常年开通的陆路口岸，这对中俄加强远东地区边境贸易与能源运输非常重要。

  近年来，国际铁矿石持续涨价已经给中国钢铁企业构成巨大压力。此外，从俄罗斯进口铁矿石还可以减少对海运的依赖，就近获取资源。