权威机构预测，随着未来中国经济的发展以及工业化和城镇化的持续推进，中国汽车产量在2015年将达到或接近3000万辆，2020年达到4000万辆。

  未来中国汽车市场还有很大的发展空间。

  中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬21日在中国汽车论坛上表示，根据中国政府的规划，未来国民经济增长应是GDP保持稳定在7%。

  而当前在世界汽车保有量为千人140辆的时候，中国在2000年是58辆，到2011年也不到70辆，目前中国汽车保有量还不到世界的一半。

  而世界发达国家的汽车保有量都是在人均2.5万美元的时候出现饱和现象，饱和点是千人约保有600辆，美国是800辆。

  根据以上分析，中汽协认为，未来中国汽车市场潜力巨大。

  当前在中国的海内外各大车业都非常看好这个市场，正在积极准备投资。

  董扬指出，虽然中国汽车业发展很快，但仍存有很多问题。

  首先，目前中国原油进口超过了50%，预计几年内将超过六成，今后还会超过七成，这是中国经济发展和中国汽车产业发展遇到的最大问题。

  此外，环境问题、安全问题、交通也是制约中国汽车发展的主要问题。

  还有，当前中国汽车的生产度还不够集中，虽然上汽、一汽、东风三大集团的产销量已可以和国际汽车巨头列在一张表上，但就集团的竞争力等方面而言还有很大差距。

  而且，中国自主品牌轿车产量近年来有所下降。

  需指出的是，中国汽车出口的比例还很小，零部件出口的比例也不大，中国汽车贸易额占世界汽车贸易的比例和中国汽车产量占世界汽车产量的比例远不能相称，中国汽车产量在世界汽车里占到二成三，但是其贸易额仍占比较低。

  董扬透露，未来十年中国将致力从汽车大国转变成为汽车强国，加强自主创新能力，掌握核心技术，以及新技术的发展趋势。