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March

2012

河北普泰机械公司研制成功首台全铝合金挂车

发布时间:2012/3/30 9:42:471002次

据全球铝业网报道:

  据燕赵都市网报道,近日,国内首台全铝合金挂车在景县河北普泰机械制造有限公司研制成功,该项目研制成功将填补国内汽车材料空白。目前,已通过中国汽车协会认证,并被协会专家誉为新材料的一场革命。

  据了解,全铝合金挂车是普泰公司投入1000万元科研经费,历时5年,经过上千次实验研制成功的。这种挂车长13米,全部是铝合金结构,率先采用盘式制动器,可以频繁刹车,不易报轴、不易烧毁轮胎,刹车制动更安全可靠。同时,装配全套真空胎、铝轮,加快速度,提高制动效率。总重量比铁挂车减轻近3.5吨,减重率高达41.4%以上,节油率超过7%,每年可多创经济效益18万元,使用寿命长达10年。它的研制成功,对提升我国铝加工产业的技术水平和档次,推动汽车工业技术的进步,缩小与发达国家的差距和提高自主品牌汽车市场竞争力和创新力具有重要意义。被中国汽车协会专家誉为新材料的一场革命。

  由于铝合金半挂车比全钢半挂车整车重量减轻3.5吨,这样,在每次运营中可以比全钢结构半挂车多拉运3.5吨货物。以全年运营1.5万公里计算,铝合金车厢在行驶中利用其轻量化优势可多创效益15-18万元。

  空载运行中也将大大节省油耗,有数据表明:车重每减轻1KG,运行1万公里就可节省汽油0.7KG。换句话说,拉运相同重量的货物,铝合金挂车在油耗上要低得多。

  投资成本上,全铝合金挂车较钢制挂车投资成本高40%,全铝合金挂车虽然投资成本高,但铝合金挂车的优良特性及轻量化优势,使其回报期大大缩短,全铝合金车厢使用寿命可达10年,10年即可多创收150-180万元,10年后,该车厢的铝合金可全部回收再利用。

  综合而言,铝合金半挂车在运营中的节能降耗作用显著,投入产出收益非常可观。使用铝合金半挂车,今后将是挂车生产应用的主流产品,是对钢结构挂车生产应用的一场变革。

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