自1903年人类首次凭借动力装置上天以来，航空航天器的发展就与铝材的发展结下了不懈之缘，赖特兄弟的飞机（Wiright Flyer1）发动机缸体是用含92%铝与约8%铜的铝合金铸造的。

  在中国有自主知识产权的支线客机ARJ21-700与C919大型客机的用材中，铝合金零部件的质量占飞机净总质量的68%~75%，C919大飞机的机舱就用了约1500块铝合金钣金件与约5万颗合金铆钉及螺钉制造的。

  尽管当前复合材料在航空航天器制造中的用量有所上升，但由于受生产规格的限制，生产成本居高不下，价格昂贵等原因影响，同时由于美国铝业公司与力拓加铝公司（Rito-Alcan）推出一批高性能的变形铝合金，航空铝材竞争力大为提高，因此复合材料在航空航天器用量的增长速度并不会象过去预计的那么快，在今后三四十年内，铝仍是航空航天器制造的主要关键性材料。

  西南铝厚板专业生产线建成 东轻厚板项目建设稳步推进

  西南铝业（集团）有限责任公司的4300mm厚板专业生产线的热轧机与120MN厚板预拉伸机均于2011年有负荷试车成功，其他设备如从奥托容克公司（Otto Junker）引进的2台固溶处理炉，以及时效炉、超声探伤线、厚板精密锯切机等都有负荷试车成功或即将有负荷试车，全线可于今年中期贯通，2013年可进行小批量试生产，2014年可向飞行器制造企业提供试制用的铝合金厚板，但要在飞机制造企业如中国商用飞机公司、波音飞机公司、空客公司等获得应用并进入它们的材料供应商名单则可能是2015年以后的事了。

  好在早在2009年西南铝业（集团）有限责任公司已顺通过了法国国际检验局（BVC）对该公司的航空材料质量体系的监督审核，为该公司与波音飞机公司、空客公司、庞巴迪公司（Bombardier）等航空企业合作奠定了基础。

  东北轻合金有限责任公司的3950mm厚板专业生产线的主机——3950mm四辊可逆式热轧机2010年从德国西马克公司引进，2011年有负荷试车成功，具备了小批量试生产条件，是亚洲最先进的热轧机，但由于种种原因，项目的全部建成与投产，并形成独立的生产能力可能要到2014年，现在各项建设工作正在稳中求进地全面向前推进，将建成一条有特色的世界先进的铝合金厚板专业生产线。

  爱励——鼎胜公司2014年可出口厚板

  爱励——鼎胜（镇江）铝业有限公司是中国第三个以航空航天铝合金厚板为主的专业厚板生产项目，爱励国际（Aleris International）投资3亿美元，是中国铝工业一次性外商投资最多的项目。

  该项目具有如下鲜明的特点：

  建设速度最快：2010年10月18日中外双方在镇江签约，2011年1月18日破土动工建设，计划2012年后期投产，即使因某种原因不能如期建成投产，但完全可于2013年中期投产，2014年可进行商业性批量生产。

  2014年初可向空客公司出口飞机制造铝合金厚板，这在中国铝平轧产品发展史上具有特殊的里程碑意义，中国自1956年有现代化的铝加工业以来直到2014年所需的航空航天铝合金厚板一直是净进口的，虽然西南铝业（集团）有限责任公司与东北轻合金有限责任公司为国家航空航天工业的发展提供了十余万吨的中板与厚板，但用于制造大飞机机翼用的又宽又长又厚的特种板还未生产，只有能为波音公司、空客公司、中国商用飞机公司批量提供各种厚度的宽长大板，才算有了完整的现代化的铝平轧产品工业。

  爱励-鼎胜（镇江）铝业有限公司归爱励国际掌管，产品生产经过全球有关权威机构与飞机制造公司的认证与审核，并纳入其环球销售网络，2011年爱励铝业公司与空客公司签署了5年（2012~2016年）的薄板与厚板供应合同，明确提出了镇江工厂可于2012年建成并向其供应厚板。

  对中国铝工业来说这可是一个特大的喜讯，“Made in China”的铝合金厚板从此不但可以行销全世界，而且可为任何一个航空航天器制造企业提供铝材，镇江铝业公司将成为爱励国际公司三大铝合金厚板生产企业之一，同时将是其最大者，二期工程建成后，厚板生产能力可达150kt/a，另两个是：德国科布伦茨（Koblenz）轧制厂，生产能力60kt/a；比利时杜菲尔铝业公司（Duffel），生产能力20kt/a，前者为厚板，后者为薄板。

  科布伦茨轧制厂除生产航空航天厚板外，还生产其他行业用的厚板与汽车空调系统用的钎焊带箔。

  爱励-鼎胜（镇江）铝业有限公司的全部装备都是全新的，都成套从世界一流的设计制造公司引进，热轧机是西马克公司的，是全球仅有的两台铝厚板异步轧制轧机（Snake rolling）之一，可生产厚达280mm的特厚板，比西南铝业（集团）有限责任公司的4300mm轧机与东北轻合金有限责任公司的3950mm轧机能够生产的厚30mm以上。

  铣面机、拉伸机（2台、先建1台65MN的）来自西马克集团的梅尔公司（Meer），120m长的固溶处理炉（辊底式，生产能力30kt/a，1台），110t的时效炉2台等是德国埃布纳公司（Ebner）设计制造的，其他设备如厚板精密锯切机、锭坏锯床、水浸式超声探伤线等通通从全世界的顶尖公司引进。

  成套的一流装备对保证产出一流的产品起着至关重要的作用。

  最重要的一点，就是公司可得到爱励国际科布伦布轧制厂全力技术支持，获得所需的一切技术文件，未生产前可派员赴科布伦布厂实习，调试与试生产期间可派出有经验的工程师与工人来镇江言传身教，有什么问题可及时获得科布伦茨轧制厂的支持。

  有了这种支持，爱励-鼎胜（镇江）铝业有限公司可能在设备调试正常后二三个月就能生产出合格的产品，半年后就可以用于制造飞机零部件，而其他企业从设备调试好到产出合格产品再到波音公司与空客公司上机制造零部件可能需要二三年甚至更长的时间。

  所以其他企业生产的厚板进入国际航空航天市场的道路着实还长着呢！