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November

2011

大飞机项目全面推进铝厚板项目建设

发布时间:2011/11/25 11:43:531002次

据中国有色金属报报道:

  到2015年,中国建成投产的铝厚板项目约有12项,名义设计生产能力约600kt/a,如果全部达产可以满足全球各行各业对铝合金厚板的需求,铝合金厚板必须用铸锭热轧法生产(含黑兹莱特连铸连轧法),厚板生产能力不是指热轧机的生产能力,而是后部精整设备(固溶处理炉、时效炉、预拉伸机、超声探生产线等)的生产能力。

  航空航天工业用的铝合金厚板到90%以上是用热处理可强化的铝合金(2XXX、6XXX、7XXX、少量8XXX系合金)生产的,而其他行业用的铝合金厚板的85%左右是用热处理不可强化铝合金(1XXX、3XXX、5XXX、一部分8XXX系合金)生产的。在航空航天用的铝合金厚板中,厚度≤75mm的占95%左右,宽度不大于3600mm,长度都不超过32.5m。

  西南铝业(集团)有限责任公司的4300mm厚板专用生产线,热轧机为中国第二重型机械股份有限公司设计制造,最大开口度800mm,最大轧制力50MN,规格Φ1050/1800×4300mm,主电机5000×2kw,可生产长度≤40m。最大质量20t的厚板。该公司还有一条(1+1)式2800mm热粗-精轧生产线与一条(1+4)式2000mm热连轧生产线,必要时也可以生产一些铝合金厚板。4300mm生产线有2台固溶处理炉,都从德国奥托容克公司(Otto Junker)引进,120MN拉伸机由中国重型机械研究院有限公司设计、洛阳中信重工业公司制造,该设备是全球最大者之一。西南铝业(集团)有限责任公司的近期厚板生产能力100kt/a,远期的可达150kt/a。4300mm厚板专用生产线2011年投产。

  东北轻合金有限责任公司的3950mm厚板专用生产线,从德国西马克公司(SMS)引进,主电机功率4500kw×2,第一重型机械集团公司生产配套的机械设备,2011年投产,但配套的后部设备尚未订货。东北轻合金有限责任公司还有一条2100mm(1+1)式热粗-精轧生产线与1台2000mm单机架双卷取热轧机,该公司近期的厚板生产能力50kt/a,稍远期的可达150kt/a。

  爱励-鼎胜铝业(镇江)有限公司4064mm专业厚板项目,这是中国首个生产航空航天铝合金材料的中外合资企业,爱励铝业国际(Aleris International)占70%股份,中方鼎胜铝业公司占30%。一期生产能力50kt/a,远期150kt/a,可生产厚板规格:最大长度32m(目前25m),厚5~280mm,最大宽度3800mm,可于2012年晚些时候出第一块板。爱励-鼎胜铝业有限公司是爱励国际科布伦茨铝业有限公司的拷贝,后者是空客公司的主要供应商,它的热粗轧 为异步的,可进行异步轧制(Snake rorling),是全球首台这类铝厚板轧机,中国引进后是中国首台,全世界第二台。

  该公司轧机从西马克公司引进,铣床由西马克梅尔公司(SMS Mear)设计制造。热轧机的其他特点是:主电机5000kw×2,各驱动一根工作辊,最大开口度800mm,牌坊为组合式的。2台辊底固溶处理,先建1台,宽4200mm,长120mm,窄板可2片同时通过,110t时效炉2台,这两种炉均从埃布纳(Ebner)公司引进。有2台预拉伸机,均是梅尔公司生产的,一期先建1台60MN的,可以满足ARJ21-700支线客机与大型客机C919生产对铝合金厚板的需求。最后公司或建成(1+1)式热粗-精轧生产线与建2台高技术大容量冷轧机。

  爱励-鼎胜铝业(镇江)有限公司的建设对中国大飞机项目的全面推进有着重要意义,根据中国商用飞机有限责任公司的计划安排,2018年大飞机制造用的铝材有30%为国产的,而现在这一时间可提前3年或更多一些。

  南南铝加工有限公司位于广西南宁市,还在建设生产能力200kt/a的铝板带项目,航空级铝合金厚板是其主导产品之一,是仿照科布伦茨铝业公司的模式建设的,并从该公司聘请了一批有经验的退体的优秀员工。热轧线为(1+1)式,粗轧机4100mm,精轧机3100mm,粗轧机的最大开口度800mm,是中国最大的这类生产线,从西马克公司引进。有2台梅尔公司的预拉伸机,1台100MN的,另一台为30MN的。总投资45.4亿元,广西自治区为投资主体,2010年2月4日开工建设,2013年投产,建设期38个月,厚板生产能力50kt/a。

  山东南山集团已筹集足够资金,将投资61.9亿元,建设一个厚板生产能力200kt/a的超大规格高性能特种铝合金板材项目,所有装备(熔铸、热轧、热处理、预拉伸机、检测设备等)都将从世界顶尖的公司引进,2014年建成投产后将是中国最大的、技术装备最先进的世界级航空航天铝合金厚板生产企业。南山集团是世界上产业链最为完整的与各生产板块相距最短的铝企业,产品竞争力是不言而喻的。

  辽宁忠旺集团决定在大庆高新区建设300kt/a特大高精铝及铝合金加工材项目,总投资450亿元,分期分地分项建设。一期投资约250亿元,于2011~2014年分4次用于购买轧制中厚板、带材、箔材的轧制设备与精整设备,计划从2013年开始陆续到货,2014年起分期投产,所有设备与技术均从德国、美国等引进;随即开始二期建设,2017年全部建成,形成300kt/a的生产能力。看来铝合金厚板的生产能力不会低于200kt/a。

  除以上的建成的与在建的厚板项目,还有一些有生产厚板能力的轧制项目在建设中:内蒙古霍林郭勒市鸿鑫中厚板项目,云南铝业公司润鑫铝业有限公司、吉林辽源市世捷铝业有限公司(航空板80kt/a),百色新山铝产业示范园区,等等。这些项目有的可能下马,有的可能不会如期建成。

  在产的厚板生产企业

  当前在产的厚板生产企业主要的是:精美铝业有限公司,一阳铝业有限公司,明泰铝业有限公司,万达铝业有限公司,中铝河南铝加工分公司,中铝洛阳铜加工有限责任公司等。除精美铝业公司外,其他企业生产的都是非航空级的通用铝合金厚板。精美铝业公司有一条3200mm厚板专业热轧生产线,有固溶处理处炉等全套精整设备。

  综上所述,中国的铝合金厚板的装备是世界上最先进的,到2015年厚板生产能力可达600~800kt/a,与其他所有国家的总生产能力相当,如生产能力得到发挥,足可以满足全球需求,但在研发力量、生产技术、管理水平、成品率、产品性能稳定性等方面与美国铝业公司、力拓加铝公司、爱励铝业公司、凯撒铝及化学公司的相比还有一定的差距,可能要到2025年才能全面赶上,那时航空航天器用的铝材将全是国产的。

  关于更大轧机如6000mm级热轧机的建设由投资者决定,建不建,建多大,建在什么地方、何时建等都是投资者的事,不过应考虑:宽度≥3600mm的板材航空航天工业不需要,宽度≥4000mm板材市场极为有限,还不到1%;还需要考虑宽度≥4000mm厚板的运输问题,这与项目建设地址有关。

  大飞机需要多少宽长铝合金厚板。这种板材用于制造机翼,C919的翼展33m,上机翼的中间蒙皮是用一块整板制造的,其最大长度为15m,也就是说每架飞机顶多用4块这么长的板,采购板材长度可按16m计算。

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