29日，日本商务部发布报告称，日本5月工业产值环比增涨5.7%，其中汽车工业自3月大地震以来有了明显的复苏。

  该消息利好中国铝合金锭对日出口。

  有分析人士认为，该报告显示汽车制造业是工业复苏的强劲推力，地震冲击已逐渐消退，工业生产已探底，并呈V字型复苏。

  汽车生产商纷纷雇佣临时工以保证生产。

  上周，丰田汽车曾宣布自6月中旬起将陆续雇佣约4000名工人。

  日产也曾表示为增产已招200临时工。

  据悉，目前小型乘用车的平均用铝（含铝合金）达127.5公斤/辆，其中零部件的铝化率约为：轮毂75%、发动机缸体60%、发动机盖15%、发动机架15%、车辆结构2%。

  2010年，在中国出口至日本的铝合金锭中，约有70%被用于汽车消费。

  据海关统计，2010年中国向日本出口了30.12万吨铝合金锭，约占中国铝合金锭总出口量的53.79%。

  而在日本所进口的原铝中，汽车消费约占到三分之一。

  2010年日本原铝进口量约为200万吨，其中中国出口至日本的原铝数量为41.13万吨，约占日本原铝进口量的20.57%。