4月27日，邯钢公司西区炼钢厂首次冶炼两炉、500余吨汽车面板钢IF钢，并获得成功。经检验，两炉钢碳、氮元素完全满足内控要求，钢水中各元素控制达到国际先进水平。本次IF钢的冶炼成功，标志着公司汽车板研发工作正式进入工艺实验阶段。

  据悉，IF钢对碳、硅、磷以及气体含量等有严苛标准，对深冲性能、表面质量等要求极高，生产难度大。目前此钢种国内市场需求量大，市场前景广阔，但我国钢铁企业还不具备大批量生产的能力，每年都需要大批量进口。

  由于冶炼IF钢不经过LF精炼，如何保证钢水各含量满足内控要求、精准控制冶炼过程和原材料、辅助材料质量成为关键。为此，公司汽车板课题组、技术中心、西区制造部和西区炼钢厂等相关单位就本次冶炼做了详细周密的准备工作，制订了"冶炼汽车面板钢耐材和原辅料"使用标准和工艺操作要点。与北京科技大学加强沟通，吸取国内外IF钢开发冶炼经验，制定合理的工艺方案。克服起步晚、开发难度大、标准要求高等困难，紧紧围绕超低碳和超低氮冶炼、RH深脱碳处理和保护浇铸等关键技术展开攻关，保证了一次冶炼成功。

  公司汽车板研发课题组还将组织相关人员讨论冶炼工艺优化及下一步热轧方案，并在近期组织开展热轧工作。