奥地利钢铁制造商奥钢联集团首席执行官沃尔夫冈·埃德尔称，新的铁矿石季度供应合同机制未必能长期维持，这种机制势必推高汽车等大众市场产品价格。

  埃德尔表示，在18个月后的铁矿石谈判中，矿商将丧失主动权。“我认为就矿商的实力而言，目前的情形不会继续下去。从来不会只有一方永远处于强势，而另一方永远处于弱势。虽然就目前而言，我们必须接受季度定价。但从中长期来看，我有些怀疑。”埃德尔是业内备受尊重的人物，也是欧洲钢铁工业联盟总裁。

  在他发表上述评论的一个月前，维持40年之久、根据年度铁矿石合同定价的“基准定价”体制宣告崩溃，被与现货市场挂钩的季度合同谈判机制所取代。人们预计这一变化将把钢铁企业成本推高30%左右。

  埃德尔表示，奥钢联已开始与汽车及家电制造商就未来钢铁合同的形式举行“艰难的”谈判。“谈判中最大的问题是，我们该怎样做才能既为自己留下弹性空间，同时设法让我们的客户坚持年度产品定价。”

  与此同时，欧洲钢铁工业协会已致信欧盟委员会，要求对“大型铁矿石供应商可能的反竞争行为”展开调查。 “有些时候，大型矿商的定价非常相似，这让我们感到奇怪。”埃德尔表示。