共搜索到92条信息，每页显示10条信息，共10页。用时：0小时0分0秒538毫秒
摩擦式提升机圆尾绳故障分析姜文河,董庆波摘 要:<正> 在摩擦式提升机的安全运行中,平衡尾绳起着至关重要的作用,也是各种安全保护,检查维护中的重中之重.摩擦式提升机在运行中,由圆尾绳产生的捻向力通过圆尾绳悬挂装置内部的轴承旋转释放,当轴承出现轻度受损或损坏时,造成圆尾绳不同程度的破损,给安全生产带来隐患或经济上造成严重损失.结合圆尾绳事故的类型特点分析如下.1 断丝和集中断丝分析圆尾绳的断丝主要体现在磨损,腐蚀,坠物击伤,尾绳的浇注,产品质量及钢丝绳应力集中释放造成的断丝等.关键词:......
北洺河铁矿主井尾绳断绳事故分析庞明海五矿邯邢矿业有限公司北洺河铁矿摘 要:<正>北洺河铁矿主井深614m,采用JKM-3.5×6(Ⅲ)型多绳摩擦轮提升机,箕斗加平衡锤提升方式,最高提升速度为11m/s.尾绳采用?50.5ZAA34×7+NF1570ZS型表面镀锌不旋转钢丝绳,单重10.6kg/m.1断绳及抢修经过2011年2月14日,在主井正常作业过程中,当箕斗下行距离至正常停车位置17m时,发生一起由于下同步开关误动作,导致提升机意外停车,平衡锤侧尾绳断裂坠井事故,断裂处距离平衡锤底部约20m.该尾绳已使用了2年零4个月,满足<煤矿安全关键词:......
城郊煤矿井下水文长观孔施工技术臧彬,王传永,李向阳,汪佩河南省正龙煤业有限公司城郊煤矿摘 要:为收集城郊井田石炭系太原组各灰岩含水层相关水文地质信息,补充太原组灰岩上,中,下各段水文资料,同时兼做井下供水水源,在井田西北翼施工石炭系太原组下段灰岩水文长观孔.钻孔自上而下需穿过L11~L2共10层灰岩,且钻孔倾角大,套管长,施工难度大.通过实施导向开孔,防坠器下管,浅部注浆加固,逐层注浆等技术,实现了对钻孔施工各环节的有效掌控,保障了顺利施工,提高了钻孔的施工质量和施工效率,确保了后期观测效果,从而为矿井水害防治工作提供了可靠的依据,也为矿井后续水文观测孔和供水孔的施工提供了借鉴.关键词:长观孔;浅部加固;逐层注浆;水害防治;......
和尚桥选厂输送带拉紧装置防尘处理季学宝马钢集团南山矿业公司摘 要:马钢南山矿业公司和尚桥选矿厂针对输送带拉紧装置没有防尘装置扬尘严重,影响矿区整体环境和威胁选厂工作人员身体健康和生命安全的问题,通过对传统扬尘处理方式及其缺点的分析研究,结合其他选厂对输送带拉紧装置增设防尘处理的实践经验,提出采用外蒙彩钢板的轻钢框架制成拼装结构,用可移动的轻钢结构密闭装置取代可拆卸的轻钢结构密闭装置,解决了吊装坠坨轮时需要拆卸密闭装置的难题及堵矿时的机械清理问题,为其他矿山同类装置的改进提供了参考借鉴,取得了较好的环境效益和经济效益.关键词:输送带拉紧装置;扬尘;防尘;轻钢结构外蒙彩钢板;......
计算机用于调绳车槽陈廷璞,唐锋上海梅山冶金公司铁矿摘 要:<正> 1.概述摩擦式提升机调绳车槽是一项重要的工作,这是因为,有的提升机在调绳中出现因绳力过紧而被拉断,造成平衡锤坠井的重大事故;有的提升机在车削绳槽时因进刀过猛,而挖去部分衬垫;有的在车削过程中掰断车刀刀头,甚至使固定刀架的钢梁拉翻;有的因过于频繁车削,而减少了衬垫的寿命;有的因管理欠佳,由于调绳车槽,而使检修时间拖延过长影响生产.为吸取各矿山教训,从1985年起,我矿主井推广应用网络计划,使调绳车槽工作保证了安全和工期.但是,因工序多,尤其是在绳多时进刀计算工作量太大,所以,每次检修用时都在14~16h左右.为了缩短检修时间,我们将计算机应用于调绳车槽,收到了良好的关键词:......
煤矿瓦斯抽采管网系统自更新检漏技术研究熊伟中煤科工集团重庆研究院有限公司瓦斯灾害监控与应急技术国家重点实验室摘 要:煤矿井下工作环境恶劣,瓦斯抽采管道易受到碰撞,落煤坠砸等损伤而造成漏气,当巷道内空气大量进入管网系统后,管网内瓦斯抽采浓度可能远低于钻孔孔口浓度.针对该问题,提出了一种基于多元高斯声束模型的煤矿瓦斯抽采管网系统自更新检漏技术.采用多元高斯声束模型对漏气点声音进行加强处理,并分析煤矿井下抽采管网系统的主要漏气类型和噪声来源,建立漏气模型和噪声模型;将采集的声音样本与预存模型进行比对,判断是否存在漏气现象,并将使用环境中出现频率超过30%的声音样本自动存储为漏气模型,实现模型的自动更新,提高检漏准确性;基于自更新检漏技术研发了YJL40检漏仪,其主要部件包括探测头,金属软管,主机和报警器.利......
体积相差极大,最小的岩坠为数立方米,最大的岩石崩泻(莲花新沟和牛圈沟滑坡)超过1 000万m3. 2 模型的建立 2.1 滑坡概率密度计算 地震滑坡概率密度与滑坡面积之间的关系可通过计算其概率密度函数获得[2]: 式中:NLT为编目区内地震...的比较见表2.本文所得NLT与文献[7,15-16]中的值较接近,但与文献[16]中的值有较大差别.文献[7,15-18]在统计面积上略有不同,但均属汶川"5.12"地震的重灾区,并且文献[7,15,16]均采用现场调查进行校核,因此,其滑坡总数具有较高可信度.文献[16-17]中的滑坡总数远高于文献[7,15-16]中及本文预测数,究其原因主要在于以下2个方面:(1) 震区地震滑坡中岩坠比例较大......
高,横焊及仰焊时易导致熔池大量坠流,故所得的熔焊接头强度并不理想[5].尤其是,由于铅沸点低,在传统熔焊过程中蒸发的铅易与空气中的氧化合,生成有毒的氧化物污染环境,会对人身体造成严重的伤害.因此,铅合金的优质,高效,绿色焊接是其广泛应用必须解决的问题. 搅拌摩擦焊接(Friction stir welding,FSW)是1991年由英国焊接研究所发明的固态连接技术.由于热输入低,无熔化,接头力学性......
al. Analys is of one dimensional nonlinear large strain consolidation of soft clay[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2000, 22(3): 368-370. [9] 黄文熙. 水坠坝的固结理论及其应用[J]. 水利学报, 1982(9): 13-23......
等[10-11]研究了列车位于路堤和桥梁上时气动力的差异,Schober等[12]测试了ICE3列车在3种不同路况下的气动力系数,指出气动力系数与路况有关.当列车在桥梁上运行时,线路一般相对较高,主梁截面亦将影响列车的外部流场,使其具有与路基上不同的气动特性,亦曾出现过大风将列车吹翻坠桥的事故[13],故应考虑车辆与主梁截面的相互气动影响,才能精确模拟侧风对桥上列车的空气动力作用[14].桥梁上的......
