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偶联剂对胶接结构性能的改进研究徐喻琼,游敏,赵亚蓝三峡大学机械与动力学院摘 要:选取硅烷偶联剂KH560对胶接结构改性,对比被粘物表面预处理法和胶粘剂迁移法的处理效果,考察了冲击强度,拉伸剪切强度及吸水率的变化.结果表明偶联剂处理能明显改进粘接强度,当偶联剂用量为2%时增强效果最佳,其中迁移法改性效果优于表面预处理法.关键词:偶联剂;环氧结构胶;力学性能;......
钛合金与钢的电偶腐蚀行为研究司卫华渤海船舶职业学院摘 要:研究了TA28,Ti6321钛合金以及921A,907A船体结构钢在海水环境中的腐蚀特性及电化学行为,对两种钛合金与船体钢之间多面积比条件下的电偶腐蚀行为进行了试验.结果表明,当钛合金与钢直接接触时,钛合金与钢制船体间存在轻微的电偶腐蚀,采用电绝缘措施可以有效控制钛合金对钢制船体的电偶腐蚀.关键词:船舶;排烟系统;钛合金;船体钢;电偶腐蚀;......
海水冷却管内衬共聚物后的电偶腐蚀杨青松1,张波2,董彩常2,韩东锐21. 91872部队湛江研究室2. 钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所摘 要:采用海水浸泡,电偶腐蚀,模拟腐蚀和扫描电镜分析等方法,研究了脱氧铜(TUP)紫铜冷却水管内壁内衬共聚物后的电偶腐蚀性能.结果表明,内衬乙烯-丙烯酸共聚物(EAA)或涂敷环氧玻璃鳞片后,TUP紫铜管与高电位金属连接引起的电偶腐蚀能够得到有效抑制,内衬EAA的性能优于涂敷环氧玻璃鳞片.关键词:TUP紫铜;乙烯-丙烯酸共聚物;电偶腐蚀;......
带锈铸铁与304不锈钢的电偶腐蚀 张艳成1,张健2,吴荫顺1 (1.北京科技大学表面科学与腐蚀工程系,;2.铁道部科学研究院机车车辆研究所) 摘要:研究了在3.5%NaCl溶液中带锈铸铁和304不锈钢(SS304)之间的电偶腐蚀效应和特性,以及面积比对电偶腐蚀效应的影响.结果表明,SS304(面积为Ac)与带锈铸铁(面积为Aa)面积比S(Ac/Aa)≤16时,电偶电流大小取决于SS304表面在耦合电位时的阴极反应速率;随着面积比S的增大,电偶电流密度Ig/Aa增大,但Ig/Ac降低,而且受限于SS304表面氧扩散极限电流密度;随面积比S的增大,电偶腐蚀效应增大,但相对来说,电偶腐蚀效应是较小的.面积比S太大时,可能使本身为钝化态的SS304在偶接活化后发生阴极腐蚀.建议S≤4. 关键词:带锈铸铁; 304不锈钢; 电偶腐蚀; [全文内容正在添加中] ......
湿态电绝缘对电偶腐蚀行为的影响赵欣1,胡裕龙1,董赋1,张晓东2,王智峤11. 海军工程大学理学院2. 海军工程大学科研部摘 要:采用串联不同阻值电阻和3种不同的湿态绝缘材料进行了模拟异种金属电绝缘连接构件的电偶腐蚀实验,研究了湿态电绝缘状态对船体钢-白铜电偶腐蚀的影响.结果表明:绝缘材料在湿态下可成为电子导电的材料,湿态绝缘材料的电阻既包括离子导电引起的离子电阻Ri,还包括电子导电引起的电子电阻Re.湿态电绝缘下的白铜-船体钢电偶对中船体钢的腐蚀行为主要与湿绝缘材料的Re有关.当Re小于1 kΩ时,串联电阻时的电偶电流可高于直接短接时的电偶电流,船体钢的腐蚀速率可高于直接短接时的;当Re大于1 kΩ时,Re越大,电偶电流越小,船体钢的腐蚀速率越低.湿态绝缘材料Re的形成与绝缘材料的材质有关,选择合适......
有机涂层/低合金钢体系在海水中电偶腐蚀张慧霞,程文华,刘华剑中船重工七二五研究所海洋腐蚀与防护重点实验室摘 要:测量了低合金钢/有机涂层-低合金钢体系在海水中的电偶电位和电偶电流,结合电化学阻抗谱和线性极化技术,对比研究了该体系的电偶腐蚀过程.分析了浸泡过程中涂层失效与电偶腐蚀电化学参数的相关性.研究发现,当涂层的物理屏蔽能力很强,在浸泡初期阶段,体系的电偶电流密度几乎为零,基体金属没有腐蚀发生;浸泡中期基底金属发生腐蚀,该体系电偶电流密度迅速增大,低合金钢腐蚀速率增大;浸泡后期,低合金钢对涂层体系起保护作用,涂层阻抗不再下降,该体系的电偶电流密度趋于稳定.关键词:有机涂层;电偶电位;电偶电流;电化学阻抗;线性极化;......
有机涂层/低合金钢体系在海水中电偶腐蚀张慧霞,程文华,刘华剑中船重工七二五研究所海洋腐蚀与防护重点实验室摘 要:测量了低合金钢/有机涂层-低合金钢体系在海水中的电偶电位和电偶电流,结合电化学阻抗谱和线性极化技术,对比研究了该体系的电偶腐蚀过程.分析了浸泡过程中涂层失效与电偶腐蚀电化学参数的相关性.研究发现,当涂层的物理屏蔽能力很强,在浸泡初期阶段,体系的电偶电流密度几乎为零,基体金属没有腐蚀发生;浸泡中期基底金属发生腐蚀,该体系电偶电流密度迅速增大,低合金钢腐蚀速率增大;浸泡后期,低合金钢对涂层体系起保护作用,涂层阻抗不再下降,该体系的电偶电流密度趋于稳定.关键词:有机涂层;电偶电位;电偶电流;电化学阻抗;线性极化;......
偶联时间对玄武岩纤维树脂混凝土强度的影响徐平1,沈佳兴1,于英华1,陈玉明1,刘敬福21. 辽宁工程技术大学机械工程学院2. 辽宁工程技术大学材料科学与工程学院摘 要:研究了玄武岩纤维(BF)偶联处理时间对玄武岩纤维树脂混凝土(BFPC)材料的强度影响.分别对0 min,10 min,20 min,30 min,40 min偶联处理BF制备的BFPC材料进行单轴抗压和劈裂抗拉实验研究;通过扫描电镜(SEM)对不同偶联时间的BF表面及试件破坏断面中BF表面进行微观分析.结果表明:随着偶联处理时间的延长,BFPC的强度呈先升高后降低的变化趋势,确定了BF的最佳偶联时间为30 min.根据纤维增强复合材料理论,分析了BFPC的增强机理并建立了相应的数学模型,从理论方面阐述了偶联处理对BFPC强度的影响......
钛合金和铜合金管路电偶腐蚀数值仿真王振华1,白杨1,2,马晓1,邢少华11. 海洋腐蚀与防护重点实验室中船重工七二五所2. 中国石油大学(华东)机电工程学院摘 要:针对典型船舶海水管路模型,采用以边界元法为基础的数值模拟仿真技术,对TA2钛合金和B10铜合金两种金属材料海水管路模型进行电偶腐蚀数值仿真.通过动电位极化曲线测试法分别测量B10铜镍合金,TA2钛合金在静态以及流态下的极化曲线,以其作为模拟边界条件,分别研究了材料间电偶腐蚀电位和电流密度的分布规律.同时研究了不同管径和海水流速工况下的管路电偶腐蚀规律.结果表明,在TA2和B10组成的电偶体系(面积比1∶1)中,B10作为阳极材料,且电连接处腐蚀最严重,约为自然腐蚀的4倍;电偶腐蚀速率与管径与介质流速都呈正相关关系.关键词:钛合......
海洋性气候下镁合金与钢件的电偶腐蚀朱绒霞空军工程大学理学院摘 要:在高温度,高湿度(81.8%),多酸雨的盐雾环境中,镁合金表面可以形成一层含Cl-的电解质膜,这层膜使镁合金与钢件之间构成腐蚀电偶对.根据电化学极化理论,腐蚀热力学和动力学理论,综合分析了钢件对镁合金的腐蚀行为及规律的影响,并探讨了防止镁合金电偶腐蚀的一些方法.关键词:镁合金;电偶腐蚀;海洋性气候;......