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表明干湿循环对路基动应力响应有一定影响,干湿循环作用能使竖向动应力减小,但这种减小作用是有限的,随着干湿循环次数增加而逐渐失效. 图4 测线V2竖向最大动应力与干湿循环次数之间的关系 Fig. 4 Relationship between vertical maximum dynamic stress and dry-wetting cycle times of line V2 图5 测线V3....动土压力盒与动应变计分别测量动应力和动应变.采用位移计测量累积变形.路基动力响应试验一般主要研究竖向物理量的动力响应,因此,在试验中,动应力数据由测线V1,V2和V3采集,动应变数据由测线V3,V4和V5采集,累积变形由测线V3采集.测得的动力响应物理量均为竖向的物理量. 1.3 路基干湿循环设计 土的干湿循环过程包括吸水和失水.由于影响这一过程的因素很多,如温度,土的内部结构和矿物成分等,故目前......
生疲劳裂纹,Smith-Watson-Topper(SWT)平均应力修正方法较适用于拉伸平均应力的修正且偏于保守,如式(3)所示. (3) 式中:,为平均应力. 根据Miner疲劳损伤累积法则可计算测试循环过程中零部件局部载荷伪损伤. (4) 式中:为第f级载荷的损伤循环数；为第f级载荷的实际加载循环数；D为总损伤,当总损伤时,认为失效发生.修正后车门钣金缺口相应材料的应力-寿命曲线和缺口位置如图...此进行样件试验以验证优化方法的有效性.研究结果表明:在保证车门总成刚度和提高疲劳寿命的同时,车门总成质量减少2.44 kg,说明优化方法是有效的. 关键词:疲劳寿命；轻量化；刚度；粒子群优化 中图分类号:U463.83+4 文献标志码:A 文章编号:1672-7207(2019)11-2732-11 Multi......
MIM铝合金氧化膜破除机制,微观组织演变和致密化机理,并与PM工艺进行对比.同时,研究了合金元素Sn对MIM铝合金微观组织,力学性能和失效模式的影响规律. 1 实验 本实验以Al(D50=26.65 μm),Cu(D50=28.02 μm),Sn(D50=2.65 μm)单质粉和Al-50Mg(D50=36.87 μm),Al-12Si(D50=20.04 μm)中间合金粉为原料(各粉...材料.ACAR等[10]使用中粒径D50为7.35 μm的纯铝粉,在接近熔点的烧结温度下,所制备样品致密度为96%,微观组织中尚存在较多孔洞.LIU等[11]采用预合金粉AA6061(Al+0.95Mg+ 0.65Si+0.27Cu,质量分数,%)为原料,通过添加Sn元素以促进烧结,研究发现合金致密度随着Sn的增加而提高,最终在2%Sn(质量分数)时获得了致密度为97%的烧结坯,人工时效后抗拉强度......
NpR主要有2个部分组成:一部分是核心钢管混凝土的轴压承载力NCFST.由于变形充分发展,应考虑核心钢管对内填混凝土的约束,采用文献[15]中建议的方法对核心钢管混凝土柱峰值承载力进行计算；另一部分是钢管外部残余的核心混凝土的贡献,在箍筋失效之前,假设无约束混凝土全部剥落,残余混凝土横截面面积按MANDER等[16]提出的计算公式并扣除内部钢管部分面积计算如下: AcR=(bc2-Σwi2/6...和延性.此外,一些学者对采用不同类型的钢管混凝土叠合柱-梁节点开展了试验研究,如周颖等[7]提出了钢管混凝土叠合柱和RC梁的新型节点,完成了7个节点的低周反复加载试验,研究了新型节点的抗震性能.钱炜武等[8]建立了钢管混凝土叠合柱-钢梁节点的有限元模型,在利用试验结果进行模型验证的基础上,分析了空间双向加载对节点力学性能的影响规律.以上研究均表明,内部设置钢管的组合柱是一种相对合理有效的结构形式......
行各业对无铅黄铜的需求[2, 5],研制环保的无铅黄铜用来代替铅黄铜已成为必然趋势.在前期工作中,本课题组采用基于Zn含量规则的设计方法制备的无铅环保硅黄铜[6],抗拉强度,伸长率均优于传统HPb59-1铅黄铜的,切削性能也与HPb59-1铅黄铜的相近.而黄铜在特定的环境下容易发生脱锌腐蚀,从而导致工件失效,因此,要使无铅硅黄铜得到推广应用,其耐腐蚀性能也是一个需要考虑的重要指标. 目前,国内外公...等[17]研究了镁锑黄铜的脱锌腐蚀性能和添加少量Sn,Al元素对其耐腐蚀性能的影响.研究表明,镁锑黄铜的脱锌腐蚀首先发生在β相,当β相脱Zn完全后,α相才开始脱Zn；Mg由于在熔炼时起到脱氧作用而提高了合金的耐蚀性能；Sn可强化晶界并和Cu,O等元素构成致密保护膜(如Sb2O3),有效地提高镁锑黄铜的抗腐蚀性能.文中虽提到Al在表面形成的致密Al2O3薄膜对合金的抗脱锌腐蚀性能的提高有利,但没有相......
Structures, 2018, 122: 64-82. (Edited by HE Yun-bin) 中文导读 一种新型的轴向载荷作用下的混合吸能机制 摘要:本研究结合两种常见的机制以提高系统吸收移动车辆或设备动能的能力.该模型由两个独立的机制组成,即圆管的膨胀和内胎的破碎,通过内胎的摩擦,塑性变形和失效来耗散能量.本研究调查24个在恒质量和恒体积两种不同设计控制下的案例以进行比较.利用有限元模拟方法研究了模型的变形,提取了耐撞性参数,以反映机制的效率,并对三种不同的内胎外形进行了参数化研究.研究表明,内环型和六角形管型模型由于经历了折叠,剪切和延性损伤三种不同的能量耗散系统,吸收了更多的能量. 关键词:能量吸收；比能；混合动力机制；有限元 Received date: 2018-02-13; Accepted date: 2019-09-08 Corresponding author......
同距离位置处显微硬度稍有增加,但总体对界面处显微硬度影响不大. 2.5 展宽角对界面显微硬度的影响 轧制实验参数如表6所示,轧制实验得到的轧件如图15所示,当展宽角为7°时,层合轴轧扁失效,界面未结合,故对展宽角为3°和5°的轧件界面显微硬度进行测试,整理展宽角变化时界面显微硬度测试结果,得到展宽角对界面显微硬度的影响规律,如图16所示. 表6 不同展宽角时的实验参数 Table 6......
,水泥及纤维等各类材料对膨胀土填料进行改良[10]；采用碎石桩,混凝土桩及土工垫层等对膨胀土地基进行加固处治[11].上述解决方法在一部分铁路工程中的应用效果良好,然而,也有部分线路在采用上述方法后经过多年运营仍存在膨胀土病害[12-13],主要是处治措施尚存在不足或在长期服役下失效,仍有水分蒸发或浸入路基结构,导致膨胀性填料因水分波动而产生胀缩变形.为更好地解决膨胀土引起的铁路路基变形病害,改进或... subgrade; expansive weathered muddy sandstone; water immersion; uplift deformation; model test 膨胀土具有明显的吸水膨胀,失水收缩特征[1],该特征随着降雨,地下水上升,气候变化等引起水分运移而具有潜在性,反复性及长期性[2].膨胀土的胀缩变形特点导致膨胀土地区铁路路基经常出现路基隆起,基床外挤,翻浆冒泥及......
磨损,裂纹等失效形式[4-7],严重影响模具的寿命,可靠性和稳定性[8].因此,提高Cr12MoV钢表面耐磨性能具有重要的工业应用价值. 目前,在实际工业中一般采用渗碳[9],激光淬火强化[10],离子注入[11]和热喷涂强化等[12-13]提高Cr12MoV冷作模具钢表面的耐磨损等性能,但上述表面强化方法不同程度的存在强化层脱落,表面变形开裂或成本高昂等缺点.相较于上述强化技术,激光熔覆技术具有......
铝合金基体在高温下的软化现象,难以在复合材料中起到类似隔膜的作用,高温拉伸环境下,当纤维增强体发生损伤或者断裂时,裂纹很容易通过软化的基体传播到另一个增强体,很快衍生到整个承载面,使得复合材料在低载荷下过早断裂失效,这也是复合材料高温强度低于室温强度的主要因素. 图9所示为2.5D-Cf/Al复合材料室温和高温经向拉伸断口.在室温拉伸断口中,复合材料表现出一定程度的脆性断裂特征(见图9(a)),断...棒状的Al4C3界面相；2.5D-Cf/Al的室温,350 ℃和400 ℃的经向拉伸强度分别为531,451和408 MPa,材料的高温强度损失率仅为23%；其应力-应变曲线呈现明显非线性特征,复合材料的室温和高温拉伸断裂过程可以分为3个阶段,即基体承载阶段,纤维承载阶段,损伤与断裂阶段. 关键词:Cf/Al复合材料；2.5D浅交直联织物；真空压力浸渗；高温力学性能；断裂行为 文章编号......
