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PBO纤维复合材料的拉伸性能研究 刘爱华1,金志浩2,王斌2,丘哲明1 (1.陕西非金属材料工艺研究所,西安,710025;2.西安交通大学材料学院,西安,710049) 摘要:对PBO纤维的干纱,复丝以及单向复合材料的拉伸性能进行实验测试,探讨了测试标准对PBO复丝性能的影响,采用SEM观察了PBO纤维表面形貌和复合材料拉伸破坏断口特征,并与F-12纤维相应的拉伸性能进行了对比.结果表明:PBO纤维单向复合材料比F-12纤维具有更为杰出的拉伸性能,拉伸强度比F-12高约28.3%~55.4%,拉伸模量高约80%.PBO纤维复丝性能因测试标准不同其拉伸强度和拉伸模量相差较大.SEM观察到......
碳纤维掺杂β-环糊精包合物材料的制备和电流变性能 张少华1,李俊然2,李铭岫3,霍莉4,王娟1,马昀2,商艳丽2,贾云玲2 (1.北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,100081;2.北京大学,化学与分子工程学院,稀土材料化学及应用国家重点实验室,北京,100871;3.河北师范大学,化学学院,河北,石家庄,050016;4.河北省保定师范专科学校,化学系,河北,保定,071051) 摘要:利用无毒,易得的β-环糊精(β-CD)作为主体,对甲基苯磺酸(PTA)作为客体,碳纤维作为掺杂材料,用研磨法,制得包合物(β-CD-PPTA)和碳纤维掺杂包合物(β-CD-PTA-C)电流变(ER......
红柱石粒度对氧化铝纤维增强红柱石基复合材料烧结性能的影响 张军战1,蒋明学1,张颖1 (1.西安建筑科技大学材料科学与工程学院,西安,710055) 摘要:以南非红柱石和多晶氧化铝纤维为原料,在纤维加入量(w)分别为5%,10%,15%和20%,烧成温度分别为1350℃和1500℃的条件下,研究了红柱石原料粒度为0.2~101.5μm和0.1~34.7μm时对传统无压烧结工艺制备的氧化铝纤维增强红柱石基复合材料烧结性能的影响.结果表明:随着红柱石粒度的减小,基体材料的莫来石化温度和烧结温度明显降低,但纤维团聚现象加剧;由于纤维与基体界面结合力较强,纤维的增强作用以纤维的脱粘和断裂为主;在......
耐高温复合材料用玻璃纤维表面处理研究(1)--酸碱刻蚀处理的研究 牛兰刚1,曾辉1,顾有伟1,孙文强1 (1.北京化工大学,100029) 摘要:本文通过SEM,动态毛吸法等研究了经酸碱刻蚀的玻纤及其表面,对其结果进行了讨论.结果表明:稀盐酸和H2SO4能够刻蚀掉玻纤表面的部分碱金属氧化物,使玻璃纤维的浸润性得到比较大的改善. 关键词:玻璃纤; 维表面处理; 刻蚀; [全文内容正在添加中] ......
液相氧化碳纤维增强韧化聚苯硫醚复合材料的性能研究 张爱波1,张晓鸥1 (1.西北工业大学,西安,710072) 摘要:本文论述了液相氧化碳纤维增强聚苯硫醚复合材料性能的研究,其中主要讨论增韧剂聚醚砜,碳纤维的混入及不同成型工艺条件对聚苯硫醚树脂体系结晶性的研究;碳纤维的重量百分含量,氧化处理程度及成型工艺条件对其复合材料力学性能和耐湿热性(150℃)的影响. 关键词:聚苯硫醚(PPS); 碳纤维; 液相氧化; 聚醚砜(PES); 复合材料; 耐湿热性; [全文内容正在添加中] ......
纤维增强复合材料多轴疲劳的实验研究 程光旭1,戚东涛1 (1.西安交通大学环境与化工学院,陕西,西安,710049) 摘要:采用缠绕成型的玻璃纤维增强聚合物基复合材料管型试样,对复合材料在拉扭双轴载荷作用下的多轴疲劳行为进行了实验研究.实验结果表明,复合材料多轴疲劳失效是基体中疲劳损伤累积的结果,最终的失效裂纹通常平行于纤维方向;根据实验中得出的应力应变曲线,疲劳寿命曲线,重点讨论了不同缠绕角复合材料的多轴疲劳寿命随双轴载荷比例,平均应力等因素的变化规律,为今后的多轴疲劳理论研究提供了依据. 关键词:纤维缠绕复合材料; 多轴疲劳; 疲劳寿命; [全文内容正在添加中] ......
用废纸浆制备的缓蚀缓冲纤维材料的性能研究 何新快1,李超美1,向红1,张钦发1 (1.株洲工学院包装与印刷学院,湖南,株洲,412008) 摘要:本文研究了以二环已胺分别和淀粉胶,聚乙烯醇,脲醛树脂组成的三种缓蚀粘合剂的稳定性及缓蚀性能,研究了用废纸浆为原料,分别加入三种不同的缓蚀粘合剂制成的废纸浆纤维缓蚀缓冲材料的缓蚀性能和机械性能.研究结果表明:缓蚀聚乙烯醇粘合剂的稳定性最好,缓蚀淀粉粘合剂稳性次之,缓蚀脲醛粘合剂的稳定性最差;缓蚀脲醛粘合剂以及以其制成的废纸浆缓蚀缓冲纤维材料的缓蚀效果最好,缓蚀淀粉粘合剂及其制成的纤维材料缓蚀效果次之,缓蚀聚乙烯醇粘合剂缓蚀效果最差,其主要原因是由......
树脂基纤维增强摩阻材料研究进展 程光旭1,郑万春2,刘飞清1,徐欣1 (1.西安交通大学,陕西,西安,710049;2.广东省东方剑麻集团有限公司) 摘要:综述了国内外目前树脂基纤维增强摩阻材料的研究进展,主要介绍了树脂基摩阻材料的摩擦学特性及摩擦磨损机理;树脂基体的改性研究成果,归纳了填料种类对摩阻材料摩擦学特性的影响.对常用的增强纤维性能作了对比,尤其是对天然植物剑麻纤维及其增强材料特性作了总结.笔者首次研究了剑麻纤维增强汽车刹车片,认为将剑麻纤维应用于摩阻材料将会是一个新的研究热点. 关键词:摩阻材料; 树脂; 纤维; 剑麻; [全文内容正在添加中] ......
碳纤维增强摩擦材料摩擦性能研究 孙明礼1,张世录1,丁文勇1,穆志韬1,王成国2 (1.海军航空工程学院青岛分院,青岛,266041;2.山东大学南校区材料学院) 摘要:研究了FB,YSM,ALPF三种树脂基的碳纤维增强摩擦材料的摩擦性能.试验结果表明,树脂基摩擦材料的摩擦性能主要和温度有关,磨损率和摩擦系数都会随温度的变化而变化,但对应于不同基体,受温度的影响程度不同.其中FB树脂基体的摩擦材料受温度的影响较小,具有良好的性能. 关键词:碳纤维; 摩擦材料; 摩擦系数; 磨损率; [全文内容正在添加中] ......
