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塔机支承座的断裂分析 冯少陵1 (1.福建省建筑机械厂,福州,350011) 摘要:建筑施工用的QT45型塔机支承座在拖运过程中发生断裂.用化学分析,金相检验和热处理工艺试验等方法,对断裂支承座进行了分析.结果表明,铸钢件支承座碳含量严重超标,导致其与走轮轴焊接时脆性开裂敏感性增大而产生热裂纹;同时支承座毛坯在退火时,未严格按退火工艺执行,使其晶粒粗大,铁素体沿晶界呈网状析出,降低材料强度,最终导致支承座断裂. 关键词:支承座; 材料成分超标; 显微组织; 失效; 退火处理; [全文内容正在添加中] ......
基于三支决策的主动学习方法胡峰,张苗,于洪摘 要:主动学习是机器学习领域研究的热点之一,旨在解决样本无标签问题.将三支决策的思想应用到主动学习中,通过引入决策函数,并基于无标签样本的不确定性,将无标签样本划分为3个不同的域:正域,负域,边界域.针对不同区域的样本进行相应处理,提出一种基于三支决策理论的主动学习...器学习;三支决策;决策函数;无标签样本;不确定性;......
基于Pro/E的回转支承参数化设计及实现袁杰,洪荣晶,高学海南京工业大学机械与动力工程学院摘 要:针对回转支承建模特点,通过Pro/Enginee(rPro/E)二次开发工具包Pro/TOOLKIT和VC++6.0进行了回转支承参数化设计,实现了输入三维几何参数即可输出准确的三维模型.该设计方法不仅减少了设计人员大量重复性的非标准回转支承设计工作,而且能够避免设计人员的失误,提高设计效率.关键词:Pro/E;回转支承;二次开发;参数化设计;......
大型提升机卷筒与支轮强度的计算及其方法的统一于忠升东北工学院摘 要:提出了大型提升机筒壳与支轮的计算方法,并在对支轮本质分析的基础上,使得这一卷筒的计算方法得到统一.关键词:提升机;筒壳;支轮;......
机床主轴系统采用油膜辅助支承的研究陆勇,胡葆珩,王启义,胡宝珍,王仁德摘 要:本文对机床主轴系统采用油膜辅助支承进行了试验研究,通过试验及计算机模拟计算,确定出油膜辅助支承最优阻尼系数.将CA6140型车床主轴系统的中间滚动支承更换为油膜辅助支承后,其共振频率提高11Hz,轴端共振振幅降低48%,极限切削宽度提高40%.油膜辅助支承具有结构简单,成本低,工作可靠,安装方便等优点,可使主轴系统的动态性能及切削抗振性得到显著提高,对其回转精度及其它性能均有较好效果.关键词:油膜辅助支承;主轴动态性能;最优阻尼系数;......
挤扩支盘成型机及其应用 王振志1,王毅斌1,秦爱国1 (1.石家庄探矿机械厂,河北,石家庄,050081) 摘要:挤扩支盘成型机是用于挤扩多支盘砼灌注桩施工的一种新型设备,其成桩机理是靠高压能量的油泵推动油缸活塞运动而工作的.所施工的支盘桩为一种不等截面桩,与等截面桩相比,单个支盘的承载力为原桩的6.25倍.介绍了其主要技术参数,施工工艺流程,成桩特点及应用方法. 关键词:挤扩多支盘桩; 成型机; 承载力; [全文内容正在添加中] ......
耐热铸铁排气支管开裂失效分析忻晓霏上海材料研究所摘 要:某排气支管采用QTRSi4Mo耐热铸铁一体铸造成型,在运行约2 000h后发生开裂.利用直读光谱仪,拉伸试验机,扫描电子显微镜,光学显微镜等设备,对排气支管的开裂原因进行了分析.结果表明:排气支管开裂主要是由于材料内部存在较多的疏松缺陷,降低了材料的强度,在服役过程中的振动力作用下,排气支管于缺陷处发生了开裂.关键词:排气支管;耐热铸铁;开裂;疏松缺陷;......
ZL60F型装载机后车架中支承座的强度分析王虎奇广西工学院机械工程系摘 要:为了找出ZL60F型装载机后车架的中支承座的开裂原因,对中支承座的结构特点与承载特点进行了分析,总结出了中支承座在作业过程中的工况以及所承受的载荷.采用有限元方法并借助ANSYS软件对其进行了强度分析,找到了各种工况下的应力最大处和最大值,以及导致中支承座开裂的根本原因,为以后的设计提供了参考依据.关键词:装载机;后车架;中支承座;强度分析;......
综放工作面采支速度比的可靠性分析 罗善明1,缪协兴2 (1.湘潭工学院 机械系,;2.中国矿业大学 理学院,) 摘要:从可靠性的角度,应用强度分布和应力分布的干涉理论,对综放工作面移架-割煤系统的可靠性进行了较为详细的分析,并建立了相应的联结方程,得到了采支速度比的计算公式.计算结果表明,采支速度比随系统可靠度的变化可分为3个明显不同的范围,不同类型的工作面应按照不同的可靠度要求选取相应的数值.对于高产高效综放面,采支速度比应在1.30~1.50范围内选取;对超长综放面,采支速度比应在1.50~1.80范围内选取.图2,表2,参6. 关键词:综放工作面; 采支速度比; 可靠性; 干涉理论; [全文内容正在添加中] ......
支承轴承作用下齿轮系统动力学分析佘凯1,程广贵1,丁建宁1,2,凌智勇11. 江苏大学微纳米科学技术研究中心2. 常州大学机械工程学院摘 要:基于牛顿动力学原理,建立了非线性直齿齿轮副系统数学模型,在Matlab软件环境中采用四阶Runge-Kutta方法求解数值解,分析了齿轮系统启动时支承轴承的支承刚度,支承阻尼对直齿齿轮系统中齿轮位移振动,齿轮相对位置变化以及齿轮动态传递误差的动力学影响.结果表明,主动轮与从动轮的相对位移在中,高频区的位移振动随齿轮轴承支承刚度增加而增强,且振动频率从低频向中高频偏移.增大支承阻尼能减缓齿轮啮合时沿啮合线方向的相对位移振动,改善低频区的传动效果.轴承支承刚度的增加使齿轮动态传递误差振动加剧,影响齿轮转动精度;支承阻尼变化不影响齿轮动态传递误差的振动频率,只改变振动......