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初轧机轧制打滑引起的扭振响应林鹤,康祖立北京科技大学机械工程系摘 要:论述了初轧机在轧制过程中打滑引起的两种不同的扭振响应.根据扁头断口上的疲劳裂纹用断裂力学的方法计算出断裂扭矩,与上述两种扭振响应恰相吻合.关键词:轧辊打滑;扭矩放大系数;自激振动;初轧机;......
圆柱螺旋扭转弹簧扭矩测试的影响因素王俊,于喜斋摘 要:分析了扭箦扭矩的测试过程,研究了芯轴直径,加载点位置,同轴度,芯轴表面粗糙度,初始力矩,加载速率等因素对扭簧扭矩测试结果的影响,给出了扭矩测试过程中以上因素的确定原则:芯轴直径可选择按GB/T 23953-2005扭簧芯轴直径计算公式计算值的0.8~1倍,加载点位置可以采用距离扭臂切点0.75倍扭臂长度的位置,初始力矩可以选择待测扭矩最大值的2%~5%,加载点位置距离测力盘端面不宜过远,芯轴及挡杆硬度应不小于40 HRC,芯轴表面粗糙度应不大于1.6μm.上述影响因素的确定为扭簧扭矩测试方法标准的建立提供了重要依据.关键词:圆柱螺旋扭转弹簧;扭矩;测试;影响因素;......
非开挖可控冲击矛用传扭胶管的研究设计 詹军1,殷琨1,于清杨1 (1.吉林大学,建设工程学院,吉林,长春,130026) 摘要:在试验基础上,分析了现有多种胶管的传扭能力,并参考国外胶管的结构,从而研究设计出传扭胶管,应用于非开挖可控冲击矛. 关键词:非开挖; 可控冲击矛; 传扭能力; 传扭胶管; [全文内容正在添加中] ......
轧钢机主传动系统扭振故障分析邹进和中国刑事警察学院 沈阳110035摘 要:在测量和计算了产生轧钢机主传动系统扭振故障的轧制力矩基础上,分析了引起轧钢机主传动系统扭振的原因;设计了扭振监测,诊断和控制系统,这个系统在钢铁企业的应用取得了令人满意的效果.关键词:扭振;轧钢机;传动系统;故障监测与诊断;......
Acc模糊逻辑扭矩补偿整车控制策略研究王永巍,吴静波,郭志军,杨亚锋河南科技大学车辆与交通工程学院摘 要:针对如何解决整车驱动功率的急剧变化以及如何兼顾整车电驱动系统的经济性,动力性和整车舒适性等问题,提出了一种基于纯电动汽车整车分层控制的驱动系统中的Acc模糊逻辑扭矩控制策略.该系统采用整车功率跟随能量管理策略,重点研究加速踏板开度Acc模糊逻辑(fuzzy logic controller,FLC)控制策略,并通过仿真系统和实车测试对其进行验证与分析.仿真试验与实车测试结果表明,该整车控制策略能够有效的对车辆行驶过程中加速与减速进行控制,提高了车辆的动力性与舒适性.关键词:电动汽车;Fuzzy Logic Controller;Acc;扭矩补偿;......
某扭杆式双向平衡机设计及试验分析张鹏,范树迁,石明全电子科技大学机械电子工程学院摘 要:传统的扭杆式平衡机设计通常仅为单向平衡服务,因工艺流程等原因,难以用于有双向平衡需求的场合.但某俯仰机构需要双向平衡自身重力矩,且平衡机构需达到明确的使用寿命要求.为此根据经典的扭杆平衡机的设计理论,采用实心扭杆与空心扭杆串联的方式,设计了其扭杆平衡机系统,并对其中的关键结构-扭杆进行了强度,刚度校核.双向平衡机工作在交变应力状态下,针对双向平衡可能带来的风险进行了工艺研究和修订,通过预扭试验验证了利用扭杆式平衡机进行双向平衡的可行性.在此基础上,运用有限元方法进行了疲劳分析,预测了其使用寿命,为该扭杆式双向平衡机的使用和维护提供了有力支持.关键词:双向平衡;预扭试验;有限元;疲劳;......
轧机主传动系统扭振建模及分析聂荣光,朱伟锋洛阳有色金属加工设计研究院摘 要:该数学模型考虑了减速器齿轮的啮合刚度对系统的影响,并通过计算得到系统的用保守系统拉格朗日方程建立了某铝带热轧机主传动系统的扭转振动数学模型固有频率和主振型及其对转动惯量和扭转刚度的灵敏度;用模态叠加法计算了系统在冲击载荷作用下的动力学响应,得出了各轴段扭矩放大系数的仿真结果,以判定扭振发生时主传动系统的最大动力载荷.计算发现该轧机主传动系统扭振固有频率分布并不十分理想,有必要进一步优化.分析结果对扭振问题的识别和解决具有指导作用.关键词:轧机;主传动;扭振;动态特性;扭矩放大系数;固有频率;数学模型;......
扭矩激励下转子轴承系统建模与试验研究袁建湘,庞新宇,杨兆建,金晓武太原理工大学机械工程学院摘 要:从轴承载荷出发,考虑轴承非线性油膜力,转子偏心质量,轴承座的振动,建立了扭矩激励下单跨转子轴承系统的数学模型,并对该模型进行了求解和仿真,得到了无扭矩激励和扭矩激励下转轴的时域,频域以及轴心轨迹仿真图形.最后,将仿真信号与在搭建的试验台上采集的信号进行对比,试验结果和仿真结果的一致验证了该模型的正确性,揭示了扭矩激励,轴承载荷与转子弯曲振动之间的密切联系,为研究扭矩激励对转子轴承系统的影响提供了一种新的思路.关键词:转子系统;扭矩激励;轴承负荷;弯曲振动;......
压扭作用下钢筋混凝土L形柱的抗扭承载力 徐玉野1, 2,何叶2,罗漪2,王卫华2,王全凤2 (1. 华南理工大学 亚热带建筑科学国家重点实验室,广东 广州,510640; 2. 华侨大学 土木工程学院,福建 厦门,361021) 摘要:为了研究钢筋混凝土L形柱压扭承载力的实用计算方法,利用有限元方法较系统地分析轴压比,纵筋配筋率,截面尺寸和箍筋间距对压扭作用下L形柱抗扭承载力的影响规律.建立L形截面的扭转截面系数和相当极惯性矩的简化计算方法.进行5种轴压比,3种纵筋配筋率,8种截面尺寸和3种箍筋间距共360种工况的压扭作用下L形柱抗扭承载力的数值计算,建立压扭作用下钢筋混凝土L形柱抗扭承载力的实用计算公式.研究结果表明:轴压比对L形截面的扭转截面系数和相当极惯性矩的影响很小.压扭作用下L形柱的极限扭矩随轴压比的增加,纵筋配筋率的增大和箍筋间距的减小而近似呈线性增加,但当轴压比大于0.6时......
达克罗高强螺栓扭矩系数的影响因素杨涯学,曹卫亮唐山中材重型机械有限公司质量部摘 要:讨论了达克罗高强螺栓扭矩系数的影响因素,包括螺纹间配合的松紧度,表面处理,表面润滑以及试验方法等,通过试验分析了各种因素对扭矩系数的影响规律.关键词:达克罗;高强度螺栓;扭矩系数;预紧力;......