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m,下部结构为空心墩及桩基础.以3辆三轴重车依次以30 km/h行驶过桥工况为例,得到实测中跨跨中竖向位移时程曲线与本文方法计算结果对比,如图7所示. 经对比表明,本文基于ANSYS平台的分析结果与参考文献及实测结果吻合良好,通过自开发软件,只需对桥梁结构进行建模结合输入的计算参数即可对多种工况的车桥耦合振动响应进行求解,并具有较高的精度及良好的适用性. 2 连续刚构车桥耦合共振判定......
Engineering, 2014(64): 113-128 [10] 何益斌, 夏栋舟, 黄欣荣, 等. 土-桩-框架结构动力相互作用非线性有限元模拟[J]. 沈阳建筑大学学报(自然科学版), 2008, 24(3): 428-432. HE Yibin, XIA Dongzhou, HUANG Xinrong, et al. Nonlinear finite element analysis......
& Vehicle Engineering, 2007(2): 24-27. [15] 易炜, 周海生, 赵黎明, 等. 旋挖钻机动臂变幅油缸的负载分析[C]//2006年中国桩工机械行业年会. 长沙, 2006: 31-33. YI Wei, ZHOU Haisheng, ZHAO Liming, et al. Load analysis of hydraulic cylinder......
大口径嵌岩桩施工[7],非开挖管道铺设等领域拓展.本文作者在前人研究成果的基础上,针对气动贯通式潜孔锤反循环钻探技术在推广应用过程中遇到的问题,设计一种可切换式反循环潜孔锤钻头[8].该钻头的底喷孔和常开内喷孔的结构参数均采用现有反循环钻头的设计方式,而对该钻头反循环效果起关键作用的备用内喷孔的主要参数进行正交试验设计,并运用计算流体动力学(CFD)分析软件对该钻头的孔底流场进行数值模拟分析. 1......
Qingkai. Synchronization characteristics research of eccentric gyration system controlled by hydraulic driving[J]. Journal of Mechanical Engineering, 2010, 46(6): 176-182. [13] 来鑫, 乌建中, 周文, 等. 桩锤同步振动......
and structure 4.2 各向异性模袋砂围堰数值模型 基于前述分析,借助有限元软件,建立考虑界面特性和各向异性的模袋砂围堰三维数值计算模型(图9).取围堰计算宽(Y向)为 15 m,通过边界敏感性分析得到模型X和Z方向计算长度分别为85 m和30 m.模型中土层,模袋砂和袋装黏土用实体单元模拟,土,袋装黏土采用Mohr-Coulum模型,模袋砂则采用各向异性模型；钢板桩用壳单元模拟......
现,其变形分析的预测值仅对围岩形变规律进行深度数据挖掘；2) 隧道围岩在动态施工过程中最终产生的应力应变是受地质体内外界条件与各种因素的相互影响,综合作用的结果；3) 隧道围岩各影响因素间相互作用,相互影响且呈现非线性规律,但能够组建隧道变形分析预测模型对其进行拟合处理. 3 工程概况 笋安山隧道位于双峰县与衡阳县交界的笋安山,起讫桩号为左洞ZK31+800~ZK35+340,右洞......
间隧道中心轴线走向布设纵向剖面测点和垂直于隧道中心轴线布设横向剖面测点.本试验地表沉降的监测以地铁公司提供的深桩水准点为起算点,区间内每100~200 m布置1个水准工作基点,共布置4个基点,按二等水准测量精度要求实施观测.在轴线上每5环布1个沉降测点,每30 m布设1个沉降监测剖面,若遇特殊地质条件,监测断面距离加密为10环,共布置446个沉降监测点.当盾构在进出洞50 m内时,在2环,10环......
.随着我国"一带一路"战略的推进及基础设施的发展,越来越多建筑结构(如桩基,隧道等)将不可避免地修建于泥炭质土层中,这些结构往往受到交通,地震等动荷载作用.当前国内对泥炭质土的研究主要停留在静力方面.国外关于动力特性的研究成果也极其有限.BOULANGER等[11-14]针对美国地区泥炭质土,侧重分析了泥炭质土剪切模量,阻尼比的影响因素,结果表明泥炭质土的动力学参数具有极强的区域差异性.虽然本文作者......
其能量差与初始能量的比值.计算时,通常认为Ez+p/r在渐变段断面为常数,取动能修正系数α=1.本文计算断面取涡室断面A-A(z=1 972.6 m),退水隧洞断面B-B(桩号0+80 m),位能参考面为竖井底部z=1 925.07 m,如图1所示.数值计算中,在A-A断面,B-B断面定义通量面(baffle),并采用微分离散的方法来计算每个通量面的压能p/r,平均位能Ez以及动能αv2/(2g......
