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E141A恒减速液压站在安庆铜矿主井提升机的应用王革奇铜陵有色安庆铜矿摘 要:安庆铜矿主井提升机的液压站原来为TE102型,现已改用E141A恒减速液压站.介绍了该液压站的功能与特点,及安装,调试及日常维护的具体要求.该液压站的应用保障了提升机的安全运行.关键词:矿井提升机;恒减速液压站;技术参数;安装调试;......
南芬露天铁矿382岩石破碎站合理拆除时间浅析张健鹏,马士博,鹿文娇本钢南芬露天铁矿摘 要:结合南芬露天铁矿上盘扩帮中部382岩石破碎胶带运输系统运行现状,分别从剥岩生产顺行与降低运输成本两个方面进行了分析.通过应用OpMetal Miner软件系统对上盘扩帮部位进行剥岩排采,在空间关系上明确了382岩石站拆除的最终开采状态;同时运用极限假设法分别计算310岩石破碎胶带运输系统与382岩石破碎胶带运输系统承担不同岩石任务时的运输工作量及运输费用,对计算结果进行对比分析,明确了310岩石破碎胶带运输系统相对于382岩石破碎胶带运输系统的经济优势,综合考虑两项主要制约因素,在保证生产顺行与排岩经济合理前提下,为确定382岩石破碎站合理拆除时间提供参考.关键词:露天铁矿;岩石破碎站;拆除时间;......
基于WNN的公交充电站短期负荷预测方法刘红平长沙师范学院电子信息工程系摘 要:开展电动汽车充电负荷预测研究是引导电动汽车进行有序充放电的基础.依据当前广东某电动公交充电站的相关实测数据,对电动公交充电站负荷特征进行分析,提出一种基于小波神经网络(WNN)的电动公交站短期负荷预测方法.利用该方法对随机选取的两组测试日进行预测实例分析,并与单一BP网络模型的预测效果进行比较.统计结果表明,基于WNN的预测方法具有较高的预测精度,满足一定的应用要求,适用于电动公交充电站短期负荷预测.关键词:电动公交车;小波神经网络;短期负荷预测;BP神经网络;充电站;......
基于灰色关联理论的最优充填站站址选择李红鹏1,汪胜华1,侯俊21. 江西铜业集团银山矿业有限责任公司2. 长春黄金研究院摘 要:充填站站址作为充填系统的永久设施,是充填系统能否长久有效运行的关键之一.结合矿山技术经验与相关专家学者建议,从影响充填站站址选择的技术,经济,安全,环境4类因素中选取相关评判指标,构建充填站站址评判体系.通过层次分析法对评判体系的评判指标进行权重分配,再对各方案标准评判矩阵进行加权.运用灰色关联理论对评判体系的正确描述和有效逼近,得出实际不存在"理想方案";运用灰色关联系数将各备选方案与"理想方案"进行比较,用灰色关联度度量各备选方案与"理想方案"之间的关联程度,从而确定最优充填站站址方案.将该方法运用到某矿山充填站站址选择实例中,结合矿山实际生产技术情况,拟定4套充填站站址......
基于CORS站的中国大陆地区大气负荷形变特征研究岳彩亚1,2,党亚民2,3,许长辉2,谷守周2,戴华阳11. 中国矿业大学(北京)地球科学与测绘工程学院2. 中国测绘科学研究院3. 山东科技大学测绘科学与工程学院摘 要:基于月值的大气压变化的球谐函数模型和全球卫星导航系统(GNSS)基准站实测数据,提出了一种数据处理策略,并建立了一种大气压变化与地壳形变相关性模型.基于此,对中国大陆地区大气负荷的形变特征和变化规律进行了研究.分析了中国大陆地区大气荷载响应特征,可知大气质量变化主要影响我国的西北地区,华东东北部,华北东部,量级可达20 mm左右,其次是东北地区和华北北部,量级约为13 mm左右.对不同区域GNSS基准站垂向序列进行大气荷载修正,发现西北干旱地区主要受大气负荷形变影响,经大气负荷修正后的......
安太堡露天矿半固定式破碎站布设水平的优化 李新旺1,刘宪权2,段起超2,张瑞新1,李志英1 (1.中国矿业大学,资源与安全工程学院,北京,100083;2.平朔煤炭工业公司,山西,朔州,036006) 摘要:半固定式破碎站布设水平的优化是半连续运煤系统能否取得更大效益的关键因素.结合安太堡露天矿半连续运煤工艺的实际情况,归纳了毛煤卡车综合运距和胶带运距的计算公式,提出了单斗卡车间断工艺下当量工作线长度的计算方法.论述了该露天矿半固定式破碎站合理布设水平的优化方法,建立了优化目标函数,得出了不同方案的总费用并进行了技术分析,最终合理确定了破碎站布设水平.结果表明:当上部剥离采用卡车运输时,破碎站布设在4#煤底板上方60 m时总费用最低;当上部剥离采用连续运输工艺时,破碎站布设在4 #煤底板上总费用最低. 关键词:露天矿; 半固定式破碎站; 布设水平; 优化; [全文内容正在添加......
某集气站埋地管道腐蚀失效原因分析蒋秀1,范举忠2,屈定荣1,张全1,许可1,宋晓良11. 中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院化学品安全控制国家重点实验室2. 中国石油化工股份有限公司江汉油田分公司摘 要:对某集气站埋地管道的失效管段进行了宏观检查,腐蚀产物分析,管道材质与金相分析等,并开展了管道内部气/液两相流动计算和腐蚀模拟实验,综合分析了埋地管段腐蚀失效原因及腐蚀机理.结果表明:埋地管道的水样中存在大量的SRB,铁细菌和腐生菌,管道内流态为层流,管道底部5~7点钟部位发生了严重小孔腐蚀.细菌腐蚀和垢下腐蚀是导致管道腐蚀穿孔的主要原因,水中的Cl-加速了腐蚀穿孔的发生.关键词:集气站;排污水管;腐蚀;失效分析;......
煤气中继自动化加压站的相关控制问题 黄蕙1,彭莉1,邓仁明2 (1.重庆工业职业技术学院,自动化系,重庆,400050;2.重庆大学) 摘要:针对钢铁企业中高热值燃料的综合利用及资源平衡问题,以某煤气加压站技术改造为背景讨论了稳压,增压和配气调度及相关控制问题,如控制策略选取等.工程项目的实践表明,选择正确的控制策略与控制算法是提升煤气加压站技术性能的关键. 关键词:混合煤气; 中继加压站; 控制策略; 智能控制; [全文内容正在添加中] ......
双向工频通信入站信号的调制与提取研究 李娜1,杨凌霄1 (1.河南理工大学电气工程与自动化学院,河南,焦作,454003) 摘要:文章介绍了双向工频通信系统的基本原理及入站信号的调制和解调方法,详细地介绍了采用FIR滤波器及数字差分方法对入站信号进行提取的方法,并用Matlab/Simulink建立了基于配电网的仿真模型.对入站信号调制与提取的仿真研究验证了文中所述方法的正确性. 关键词:双向工频通信; 入站信号; 调制解调; 滤波器; Matlab仿真; [全文内容正在添加中] ......
铁路车站站场图模型及其数据结构选择杜轶波西南交通大学交通运输与物流学院成都铁路局成都铁路石油化工实业有限公司摘 要:站场图模型及其数据结构是在铁路车站作业仿真的基本问题,为解决不同铁路车站站场图模型及其数据结构问题,按有向图模型和无向图模型分类总结了国内外研究中常使用的站场图模型,包括功能点模型,承载点模型,道岔组顶点模型,轨道顶点模型和进路冲突图模型,在此基础上分析了铁路车站站场图模型适合的数据逻辑结构,并针对各种模型研究并分析了其使用的数据存储结构.分析结果表明,功能点模型和承载点模型应采用邻接多重链表结构,道岔组顶点模型和轨道顶点模型应采用十字链表结构,进路冲突图模型应采用邻接矩阵结构.关键词:铁路车站站场图模型;有向图模型;无向图模型;数据结构;存储结构;......
