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无磁发动机用材料综述 张军1,马南钢1 (1.华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室,湖北,武汉,430074) 摘要:无磁发动机是磁防护性能要求高的机械设备的主要动力来源,对其材料的选择不仅要求必要的力学性能,而且要求具有低磁性或无磁性.本文介绍了在无磁发动机中常用的钢铁,轻金属,复合材料,陶瓷等材料以及它们的性能特点,并且分析了他们在发动机中可能应用的零件. 关键词:无磁发动机; 材料选择; 发动机零件; [全文内容正在添加中] ......
发动机汽缸垫设计 黄正华1 (1.湖北摩擦密封材料总厂,枣阳,441200) 摘要:本文讨论了汽缸垫护圈设计的力学原理,提出了加强型汽缸垫的匹配公式,确定了评价汽缸垫用板材质量的测试项目和方法,阐述了汽缸垫生产的质量控制和表面处理要求. 关键词:汽缸垫设计; 力学原理; 匹配; 质量控制; [全文内容正在添加中] ......
航空发动机材料漫谈夏黎明,刘建农,鲁沂摘 要:<正> 随着航空事业的发展,航空发动机的研究也在不断深入,其中,航空材料的发展功不可没.据称,美国综合高性能涡轮发动机技术(IHPTET)计划的实现,70%~80%要靠材料的改进.可以预料,在本世纪初,发动机材料的研究将进入一个新的材料系统和工艺领域.关键词:......
汽车发动机制造的噪声白木摘 要:<正> 环境污染之一是噪声,噪声的主要来源之一是汽车,汽车噪声的大小衡量汽车质量水平的重要指标,因此,汽车噪声的防治也是世界汽车工业的一个重要课题.汽车噪声主要来源于发动机,这主要有以下几种情况.关键词:......
发动机排气阀的开裂原因薛小强1,宋文明1,刘婷婷1,杨贵荣2,钟彦平11. 兰州石油机械研究所2. 兰州理工大学甘肃省有色金属新材料省部共建国家重点实验室有色金属合金及加工教育部重点实验室摘 要:对开裂的发动机排气阀的宏观形貌,显微组织,晶粒度,化学成分,硬度,断口形貌以及腐蚀产物相组成进行研究,并对其开裂原因进行了分析.结果表明:排气阀的开裂为疲劳断裂;疲劳裂纹源位于堆焊层中,由于堆焊工艺操作不当造成显微孔洞;排气阀的堆焊层中及阀基体的固溶体晶界处存在大量碳化物,导致其性能严重下降,在工作载荷的作用下裂纹很容易自显微孔洞处扩展最终形成开裂;腐蚀产物主要为氧化锌,磷酸盐和硫酸盐类等.关键词:发动机排气阀;腐蚀;断口形貌;开裂;......
发动机气门失效分析孔伟怀集登云汽配股份公司摘 要:某发动机气门发生断裂失效,通过对失效气门杆端面和与其接触的摇臂进行宏观分析,扫描电镜分析,能谱分析,金相检验及硬度测试,找出了发动机气门失效的原因.结果表明:由于摇臂油孔存在制造偏差,导致气门杆端面与摇臂摩擦副之间润滑不良,从而造成该摩擦副之间发生了严重的磨粒磨损,使得气门杆端面与摇臂之间的间隙增大,过大的气门间隙又会导致气门锥面的落座力增大,造成气门颈部应力集中,并且萌生裂纹,裂纹不断扩展,最终造成气门断裂失效.关键词:气门;失效分析;摩擦副;磨粒磨损;润滑不良;......
压路机发动机功率的确定贾现召,丁钟海摘 要:压路机发动机功率的确定分析了压路机的各种使用工况,提出了确定压路机发动机功率的计算方法,并用实例进行了较为详尽的验算关键词:功率;压路机;计算方法;......
轻型发动机用全有机发动机试机液的研制韩燕玲,李湛,余春松,张亚平,张章,魏新宇东风嘉实多油品有限公司摘 要:为开发适用于东风轻型发动机的专用发动机试机液,以乙二醇和去离子水作为发动机试机液的基础液,添加有机二元羧酸,苯三唑类缓蚀剂,高低饱和蒸气压复配型气相防锈剂等添加剂进行调配,研制出一种专用于轻型发动机的全有机试机液,通过了Q板防锈试验,玻璃器皿腐蚀试验,自建的铸铁气液相防锈试验及发动机厂试机试验.结果表明,研制的发动机试机液具有良好的防腐蚀及防锈性能,且具有较长的使用寿命.关键词:全有机发......
用于航空发动机的MoSi2复合材料 () 摘要: 美国NASA Lewis研究中心正在研究一种二硅化钼MoSi2复合材料,用于代替航空发动机上的镍基高温合金.这种最有希望的材料是把碳化硅基纤维加入到基体内,而基体本身就是MoSi2复合材料(含30vol%~50vol%的Si3N4颗粒). [全文内容正在添加中] ......
纳米材料在固体发动机上的应用 单建胜1,张淑慧1 (1.航天化学动力研究院47所) 摘要:介绍了纳米材料在固体发动机上的应用情况及前景,重点论述了纳米材料在固体发动机壳体结构材料,外防护材料,喷管烧蚀材料以及在固体推进剂中应用的最新技术进展和潜力. 关键词:纳米材料; 固体推进剂火箭发动机; 固体推进剂; [全文内容正在添加中] ......