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透明质酸/胶原蛋白/聚乙二醇复合水凝胶的研究袁静,邱立朋,陈敬华江南大学药学院摘 要:针对透明质酸,胶原蛋白水凝胶力学性能差的问题,采用两步交联法将透明质酸,胶原蛋白与聚乙二醇双丙烯酸酯制备成一种兼具生物相容性和高强度的复合水凝胶.研究制备了具有相同胶原蛋白和聚乙二醇双丙烯酸酯质量分数,不同透明质酸质量分数的水凝胶,从微观结构和力学强度调控了复合水凝胶的理化性能,并用L-赖氨酸对复合凝胶进行改性.SEM结果表明,三元复合水凝胶具有蜂窝状的内部结构,孔径范围在80180μm,赖氨酸浓度达40 mmol/L时,水凝胶的压缩模量达414 k Pa,是改性前模量的19倍.细胞毒性和体内植入实验表明该水凝胶浸提环境对细胞生长无明显抑制作用,产生较低的免疫排斥反应,有望用于软骨等组织的修复.关键词......
基于EEMDHankelSVD(集合经验模态分解Hankel矩阵奇异值分解)的微震信号降噪方法.首先采用EEMD获得多层模态分量,计算各模态分量与原始信号的相关系数,剔除第一个相关系数差值局部最大值前的模态分量.对剩余各模态分量分别构建Hankel矩阵,再计算各Hankel矩阵的奇异值矩阵.根据奇异值曲线划分信号空间和噪声空间,实现剩余各模态分量的降噪,进而对降噪后的模态分量相加得到降噪信号.仿真试验表明该方法能有效保留信号的局部特征,提高了信噪比;矿山微震信号应用表明该方法有效地提高了STA/LTA,PAI-K和AIC法P波初至拾取效果;仿真试验和矿山微震信号P波拾取均表明该方法降噪效果优于小波重构,EMD重构和HankelSVD降噪,且该方法与AIC法结合拾取效果最佳.关键词:微震信号降噪;集合经验模态分解;Hankel矩阵;奇异值分解;P波初至拾取;......
细拉丝石墨乳研制与应用 姚辉民1,蔡超逸2,贾风明2,孟广新1 (1.青岛石墨股份有限公司;2.上海上灯钨钼制品有限公司) 摘要:新研制的细拉丝石墨乳具有良好的润滑性,抗氧化性,成膜强度高,均匀,致密,提高了钨丝的质量和钻石模孔的利用率,超差前模孔过丝长度提高4~5倍以上. 关键词:细拉丝石墨乳; 润滑性; 成膜强度; 多模拉丝; 抗氧化性; [全文内容正在添加中] ......
向和横断面上均存在温度分布不均匀现象,从而影响挤压产品组织性能的均匀性[1-3].控制温度分布均匀性是高性能铝合金型材挤压生产的关键技术之一[4]. 目前,解决挤压产品沿长度方向温度不均匀问题最有效的方法是实行等温挤压,有关等温挤压原理,技术,装备等方面的研究已取得诸多进展[5-8].例如,李落星等[5]采用有限元模拟与PID控制原理相结合的速度控制等温挤压技术,使型材挤压的生产效率提高了20%~25%,同时型材的翘曲程度,尺寸稳定性也明显改善.然而,关于挤压产品横断面温度不均匀性问题却尚未引起挤压科研工作者和生产者的足够重视,缺乏有关基础理论和控制方法的研究. 对于图1所示的扁宽空心型材,本文作者[9]的前期研究结果表明,模孔出口处型材横断面上的最高温度与最低温度的差值(以下简称横断面最大温差)高达数十摄氏度(℃).轨道交通和航空等领域的大型扁宽铝合金型材,其宽度可达600~700 mm......
模的剩余行程,从而避免飞边的出现. 图3 压弯模具照片 Fig. 3 Photo of press bending die 图4 预制坯截面与合模前上模剩余行程关系 Fig. 4 Relationship between preform cross section and residua travel of upper die before...染的目的,在汽车制造领域开始将材料轻量化与结构轻量化结合起来[1-2],实现最大程度的轻量化效果,即采用轻质合金(如铝合金,镁合金等)异形截面空心结构件代替传统的钢材结构件[3].汽车上最具有轻量化优势的部位是车身和底盘,目前主要使用6000系铝合金代替钢材结构件[5],这是因为6000系铝合金可以在塑性较好的T4态成形,而后在烤漆过程中通过人工时效达到很高的强度[6],所以广泛应用在强度要求较高......
型梁,根据相似理论,制作原型梁的1:6缩尺模型作为模型试验梁[9].设计参数见表1,试验梁尺寸见图1.表1中,fptk为预应力钢绞线的极限强度标准值.前期研究制作模型梁共3根,其中1根梁(编号50894)用于静载试验,以确定疲劳试验所需的静力极限荷载Pu;另外2根(编号分别为50892和50895)用于等幅疲劳试验.试验前,3根梁均存放1 a,以减少混凝土收缩徐变对试验结果的影响. 表1 模型梁设...型梁进行1次模态测试,动测试验采用激振法,采集加速度信号进行模态分析;然后,按照静力单调加载试验的加载程序,通过分级加载至疲劳上限荷载,量测各级荷载下的应变,裂缝宽度,挠度等及其发展情况;最后,进行疲劳试验,在疲劳荷载循环至1万次,5万次,10万次等后停机(依此类推,直至模型梁接近破坏时为止),分别如前所述进行1次动测试验和1次加载至疲劳上限荷载的静载试验. 2.4 测点布置与数据采集 为了测试模......