共搜索到1995条信息,每页显示10条信息,共200页。用时:0小时0分0秒312毫秒
DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2016.01.033 GFRP抗浮锚杆螺母托盘锚具外锚固性能试验 张明义1, 2,白晓宇1, 2,李伟伟1 (1. 青岛理工大学 土木工程学院,山东 青岛,266033; 2. 青岛理工大学 蓝色经济区工程建设与安全协同创新中心,山东 青岛,266033) 摘要:为了解决玻璃纤维增强聚合物(GFRP)抗浮锚杆外锚固问题,提出一种新型的锚固系统-螺母托盘锚具.通过自行设计的2组大型构件对拉试验,测定外锚固段变形(滑移)及外锚固极限承载力,研究GFRP抗浮锚杆螺母托盘锚具外锚固承载性能.研究结果表明:增设螺母托盘的GFRP抗浮锚杆结构的破坏形式为锚杆拔出破坏;直径d为28 mm的GFRP抗浮锚杆,在标号为C25的混凝土条件下,外锚固长度为30d的极限承载力为384 kN,最大滑移为8.98 mm,外锚固段广义效率系数为0.890......
DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2015.10.038 GFRP抗浮锚杆外锚固性能室内试验研究与机理分析 白晓宇1, 2,张明义1, 2,李伟伟1,寇海磊1 (1. 青岛理工大学 土木工程学院,山东 青岛,266033; 2. 青岛理工大学 蓝色经济区工程建设与安全协同创新中心,山东 青岛,266033) 摘要:通过自行设计的室内大型构件对拉试验,测定外锚固段变形量(滑移量)及外锚固极限承载力,分析玻璃纤维增强聚合物(GFRP)抗浮锚杆的外锚固性能.研究结果表明:GFRP抗浮锚杆外锚固的破坏形式有2种,一种是锚杆材料强度不足产生劈裂破坏,另一种是GFRP锚杆和混凝土界面相对滑移较大,产生拔出破坏.直径为28 mm的GFRP抗浮锚杆,在标号为C25的商品混凝土的条件下,外锚固长度为840 mm的极限承载力为356 kN,最大滑移量为7.66 mm;外锚固长度为......
)建立Kriging模型,据此预测不同试验环境和材料配比下拉拔试样的,分析各因素对的影响;第三,由试验结果统计分析得到与水泥土无侧限抗压强度的关系,与黏结滑移曲线上的其余特征点(第一谷值点,第二峰值点,第二谷值点)黏结强度的关系以及GFRP筋肋距与各特征点位移的关系,基于黏结滑移曲线中4个特征点的强度和位移,提出建立考虑肋效应的GFRP筋-纤维水泥土界面黏结滑移模型的方法;最后,提出根据水泥土的无侧限抗压强度和GFRP筋的肋距间接建立GFRP筋-水泥土界面黏结滑移模型的方法,采用4组试验结果验证2种方法的可靠性.研究结果表明:本文建立的黏结滑移模型对GFRP筋-纤维水泥土界面黏结滑移曲线有较好的拟合和预测效果. 关键词:水泥土;GFRP筋;海水环境;建筑垃圾;玻璃纤维;黏结滑移模型 中图分类号:TU44  ......
DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2019.08.027 全长黏结GFRP抗浮锚杆拉拔特性分析 白晓宇1,张明义1,匡政1,王永洪1,闫楠2 (1. 青岛理工大学 土木工程学院,山东 青岛,266033; 2. 青岛大学 环境科学与工程学院,山东 青岛,266071) 摘要:通过非线性有限元软件ABAQUS中的Cohesive黏结单元模拟锚杆杆体-灌浆体界面,灌浆体-周围岩体界面之间的接触,建立玻璃纤维增强聚合物(GFRP) 抗浮锚杆杆体-基岩的轴对称数值计算模型,探究全长黏结GFRP抗浮锚杆的拉拔特征和变形规律.研究结果表明:本文建立的有限元模型能够较好地反映GFRP抗浮锚杆的荷载-位移关系,轴应力及剪应力沿锚固深度的分布规律.随着拉拔荷载的增加,灌浆体的应力逐渐增大并沿锚固深度向下传递,灌浆体应力的影响范围也逐渐扩大;周围岩体的应力持续增大,GFRP抗浮锚......
) 将式(8)展开后化简得到二阶变系数齐次常微分方程: (9) 式中:. 假设锚杆为半无限长,则有边界条件为,,代入式(9)得后解得 (10) 在锚杆顶端,亦有边界条件:,代入式(10)得 (11) 为提高锚固效果,通常抗浮锚杆的锚固长度较长(不小于3.0 m),故式(11)中计算值很小,可以忽略不计,则式(11)简化为 (12) 将式(12)代入式(10)中得到的GFRP抗浮锚杆剪应力沿深度分布的表达式为 (13) 最后,将式(13)代入式(6)中即可得到GFRP抗浮锚杆轴力沿深度分布的函数为 (14) 2 现场试验 2.1 试验方案 为探究GFRP抗浮锚杆在实际工作情况下剪应力与轴力的分布情况,对编号为G28-1和G28-2的2根全长黏结GFRP抗浮锚杆进行破坏性拉拔试验.为提高试验的准确性,本试验使用植入式光纤光栅传感器[20],对GFRP抗浮锚杆杆体上剪应力与轴力进行测量.传感器......
GFRP桥面铺装力学性能研究朱坤宁,万水东南大学交通学院摘 要:GFRP桥面铺装是GFRP桥面板组合梁桥行车体系的重要组成部分.本文采用有限元分析软件对车辆荷载作用下GFRP桥面铺装层的应力分布情况进行了分析,得到了计算铺装层最大拉应力的控制荷位,并计算了在此荷位下GFRP桥面铺装层中的应力水平.研究了GFRP桥面铺装层中的应力,应变分布规律.根据分析结果,提出了大广高速6号跨线桥及类似GFRP桥面铺装的设计指标.关键词:GFRP桥面板;桥面铺装;有限元;力学特性;......
GFRP桥面板截面设计与结构分析周林云,万水东南大学交通学院摘 要:为减小GFRP桥面板在荷载作用下的局部挠度,在原有GFRP桥面板的芯管中增加一个腹板.对改进后的GFRP桥面板进行参数分析,研究新增腹板厚度和倒角半径对GFRP桥面板力学性能的影响.分析结果表明,随着新增腹板厚度的增加,改进后GFRP桥面板的整体挠度和局部挠度逐渐减小,首层破坏荷载逐渐增大.但新增腹板厚度大于8mm时,改进后的GFRP桥面板的整体挠度和局部挠度减小的趋势逐渐变缓.新增腹板倒角半径对改进后GFRP桥面板的挠度影响很小,首层破坏荷载随着倒角半径的增大先增大后减小.关键词:GFRP桥面板;参数分析;力学特性;有限元法;......
GFRP筋在海洋环境下的耐久性研究刘小艳,王毅,王新瑞,许武军河海大学力学与材料学院摘 要:为研究GFRP筋在海洋环境下的耐久性,GFRP筋被置于60℃的海水,碱,碱+海水三种腐蚀液中进行加速腐蚀试验,并选取对GFRP筋耐久性影响最大的碱+海水溶液,进行干湿循环和应力/腐蚀试验.通过拉伸试验法和扫描电子显微镜的测试方法,研究了不同条件下GFRP的耐久性和腐蚀机理.试验结果表明,由于纤维中的硅氧键分别与水分子和氢氧根离子发生离子交换或化学反应,使硅氧键断裂,并且在遭受化学破坏的纤维和树脂界面处促进水化产物的生成,因此碱离子对GFRP筋的耐久性影响最大.加速腐蚀试验中,在碱+海水溶液中浸泡6个月后GFRP筋的抗拉强度损失接近30%,弹性模量的损失较小,为12%;在干湿循环和应力腐蚀条件下GFRP筋的抗拉强......
采用GFRP配筋解决混凝土碳化对桥梁面板的负面影响郑愚1,2,秦怀泉1,李春红11. 东莞理工学院建筑工程系2. 英国贝尔法斯特女王大学建筑规划与土木工程学院摘 要:桥梁面板是桥梁结构的主要构件,对结构的整体性能和交通运输起着至关重要的作用.然而随着使用年限的增加,混凝土碳化将对钢筋混凝土桥梁面板的耐久性能产生较大的影响.近年来,玻璃纤维增强复合筋材(GFRP Bars)因具有高强,轻质,耐腐蚀等性能而逐渐被工程界认可.非线性有限元分析的结果表明,由于压缩薄膜效应的存在使得同样配筋率的GFRP筋混凝土桥梁面板与钢筋混凝土桥梁面板的工作性能相似,证实了GFRP筋代替钢筋的可行性.在分析混凝土的碳化机理和GFRP的材料属性后发现,由于碳化使混凝土的渗透性和孔隙率降低,在碳化发生以后GFRP筋混凝土桥梁面的......
GFRP筋增强混凝土梁受力性能分析 袁国青1 (1.同济大学新材料应用技术研究所) 摘要:本文运用非线性全过程分析方法分析了GFRP筋增强混凝土梁和钢筋混凝土梁不同的受荷-变形性能,指出针对GFRP筋的强刚度特性,为充分利用GFRP筋的高强特性,有必要采用预应力构件,文章进一步分析了预应力GFRP筋增强混凝土梁的受荷- 变形性能. 关键词:GFRP筋混凝土梁预应力非线性全过程分析; [全文内容正在添加中] ......