T700/氰酸酯/环氧树脂复合材料的"离位"增韧
来源期刊：宇航材料工艺2009年第4期
论文作者：张娇霞 郑亚萍 许亚洪 王浩 戴峰
关键词：氰酸酯; "离位"增韧改性; 冲击后压缩强度;
摘 要：针对氰酸酯采用环氧树脂进行改性研究,对该体系的流变性能与DMA进行分析,并对浇注体的力学性能进行了研究.以聚砜作为增韧剂,采用"离位"增韧技术,制备复合材料层压板,测试了复合材料的力学性能与冲击后压缩强度(CAI),对微观增韧机理进行了研究.结果表明,在40℃时,氰酸酯/环氧树脂体系有较长的工艺适用期,很好的工艺操作性.Tg为200℃时,浇注体的力学性能优良.采用热塑性树脂作为"离位"增韧层,体系出现了相反转结构,具有较好的增韧效果,复合材料的CAI值从180 MPa增加到260 MPa,对复合材料的力学性能没有影响.
张娇霞1，郑亚萍1，许亚洪2，王浩3，戴峰2
(1.西北工业大学理学院应用化学系,西安,710072;
2.航天特种材料及工艺技术研究所,北京,100074;
3.武汉理工大学材料科学与工程学院,武汉,430070)
摘要:针对氰酸酯采用环氧树脂进行改性研究,对该体系的流变性能与DMA进行分析,并对浇注体的力学性能进行了研究.以聚砜作为增韧剂,采用"离位"增韧技术,制备复合材料层压板,测试了复合材料的力学性能与冲击后压缩强度(CAI),对微观增韧机理进行了研究.结果表明,在40℃时,氰酸酯/环氧树脂体系有较长的工艺适用期,很好的工艺操作性.Tg为200℃时,浇注体的力学性能优良.采用热塑性树脂作为"离位"增韧层,体系出现了相反转结构,具有较好的增韧效果,复合材料的CAI值从180 MPa增加到260 MPa,对复合材料的力学性能没有影响.
关键词:氰酸酯; "离位"增韧改性; 冲击后压缩强度;
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