不同放电倍率下锂电池SOC估算分析研究

来源期刊：机械设计与制造2018年第6期

论文作者：张方亮 黄泽波 李占锋

文章页码：262 - 265

关键词：电动汽车;锂电池;荷电状态;混合脉冲功率特性;放电倍率;欧姆内阻;

摘    要：电动汽车作为新型节能环保的交通工具之一,以常用磷酸铁锂电池为研究对象,分析电池欧姆内阻是否对荷电状态(State of Charge,SOC)的估算存在影响。通过不同放电倍率的混合脉冲功率特性(Hybrid Pulse Power Characteristic,HPPC)实验对电池欧姆内阻进行了分析和辨识,并提出了一种实时修正欧姆内阻的原理和方法,以建立等效电路模型和滤波算法方法实现了在不同放电倍率下的SOC估算,报告了不同放电倍率下欧姆内阻对估算SOC及汽车容量信息显示存在影响的现状。研究结果表明,电池欧姆内阻对SOC估算及电动汽车剩余容量信息的显示具有直接的影响。