露天矿Ⅷ~#运矿公路路面的改造
来源期刊：中国钼业1980年第1期
论文作者：吕进章 李源
文章页码：7 - 10
摘 要：<正> 一九七九年来露天矿主要道路的质量有了明显的提高,尤其是Ⅶ(?)运矿道路。它是由采场堑沟口到选厂矿仓,全长1200米的生产干线,也是矿区通往外部的主要公路之一,因而车辆密度很大。七九年以来,路面平直,晴天灰尘少,雨雪不泥泞,车辆行驶平稳,速度大大提高,发挥了汽车应有的效率,降低了材料消耗,促进了生产的发展。
吕进章，李源
摘 要：<正> 一九七九年来露天矿主要道路的质量有了明显的提高,尤其是Ⅶ(?)运矿道路。它是由采场堑沟口到选厂矿仓,全长1200米的生产干线,也是矿区通往外部的主要公路之一,因而车辆密度很大。七九年以来,路面平直,晴天灰尘少,雨雪不泥泞,车辆行驶平稳,速度大大提高,发挥了汽车应有的效率,降低了材料消耗,促进了生产的发展。
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