建筑密集区盖挖法地铁车站基坑通道式开挖设计及数值模拟

赵艳¹，张子洋²，周博成³

1. 天津市地下铁道集团有限公司2. 中铁一局集团天津建设工程有限公司3. 中南大学土木工程学院

摘 要：施工场地狭窄、变形控制严格是当前市区工程施工面临的重要难题。针对建筑密集区地铁车站基坑开挖出土方案、地层变形及结构安全性问题开展研究,设计了适用于建筑密集区地铁车站基坑明挖顺作+盖挖逆作组合开挖方法,其中明挖段为分层顺序开挖,盖挖段为通道式分层分段开挖。进一步,采用数值模拟的方法对盖挖段通道式开挖施工全过程进行仿真分析,结果表明:通道式开挖法两侧留土对抑制地层变形具有较好效果,整个施工循环,结构体系处于安全状态,地层变形能够满足控制要求。

关键词：地铁车站;基坑工程;建筑密集区;开挖设计;数值分析;